TJSIC 013-2021 《城市轨道交通5G公网移动通信系统建设标准》

《城市轨道交通5G公网移动通信系统建设标准》TJSIC 013-2021在多个方面对原标准进行了更新和优化。本文将聚焦于其中关于信号覆盖范围的新旧标准差异，并探讨其实际应用方法。

在旧版标准中，对于城市轨道交通内的信号覆盖要求主要基于2G/3G网络的技术参数制定，而新版标准则全面转向了5G技术的需求。具体来说，新版标准提高了对信号强度和质量的要求，尤其是在隧道内部这种特殊环境下。例如，新版标准规定，在地铁隧道内，5G信号的最小接收电平应不低于-85dBm，这比之前的标准提升了至少10dB。

这一变化的背后是5G技术带来的更高数据传输速率和更低延迟的需求。为了实现这样的信号强度，设计者需要采用更加先进的天线技术和布局方案。例如，可以使用多输入多输出（MIMO）技术来增强信号的稳定性和覆盖范围。此外，合理布置小型基站也是关键措施之一，这些基站能够有效填补大型基站之间的信号盲区。

在实际应用中，确保5G信号覆盖的有效性还需要考虑诸多因素，如建筑材料对信号的吸收和反射特性、列车运行速度对信号连续性的影响等。因此，在规划阶段就需要进行全面的现场勘测，并结合仿真软件预测不同场景下的信号表现，以便及时调整设计方案。

总之，《城市轨道交通5G公网移动通信系统建设标准》TJSIC 013-2021通过提高信号覆盖标准，推动了城市轨道交通通信系统的升级换代，为乘客提供了更好的服务体验。理解和正确实施这些新标准对于保障城市轨道交通的安全高效运营至关重要。