TACEF 170-2024 粉煤灰基工程填料应用技术规范

在TACEF 170-2024《粉煤灰基工程填料应用技术规范》中，有一项重要的更新内容是关于粉煤灰掺量比例的规定。与旧版相比，新版标准对粉煤灰在工程填料中的最大掺量进行了更为严格的限制。

以公路路基填筑为例，根据TACEF 170-2024的规定，在二级及以下公路路基填筑时，粉煤灰的最大掺量不得超过30%。而在旧版标准中，这一比例可以达到40%。这种调整主要基于近年来大量工程实践表明，当粉煤灰掺量超过30%时，虽然能够降低建设成本，但可能会导致路基的整体强度和稳定性下降，尤其是在长期受水浸泡的情况下更容易出现沉降等问题。

为了正确应用这一条文，施工方需要严格按照设计要求控制粉煤灰的掺入量，并且在实际操作过程中加强质量检测。例如，在拌合过程中应采用计量设备精确控制粉煤灰的添加比例；在填筑完成后还需定期监测路基的压实度和承载力，确保其符合设计标准。此外，还应注意选择品质优良的粉煤灰原料，避免使用含有较多未燃尽炭或其他杂质的产品，以免影响最终的工程质量。通过这些措施，可以有效提升粉煤灰基工程填料的安全性和耐久性，保障道路设施的长期稳定运行。