TGDSCEA 006-2024 城市轨道交通工程 蒸发冷却式直膨空调系统技术规程

本文以《TGDSCEA 006-2024 城市轨道交通工程蒸发冷却式直膨空调系统技术规程》中关于“蒸发冷却设备噪声控制要求”的新旧版本差异为切入点，对这一变化进行深度解读。

在旧版标准（假设编号为TGDSCEA 006-2019）中，对于蒸发冷却设备的噪声限值仅提出了一个笼统的要求，即设备运行时产生的噪声不得超过75分贝（A声级），但并未给出具体的测试条件和测量方法。这种表述虽然设定了上限，但在实际应用中缺乏操作性，导致部分项目在验收时难以判定是否达标。

而在新版标准中，这一条款得到了显著强化和完善。新版明确规定了噪声测试的具体环境条件：包括测试应在无风、背景噪声低于30分贝的半消音室内进行；同时明确了测试点应设置在距离设备外表面1米处，并且高度为1.5米；此外还要求被测设备需处于额定工况下连续运行至少30分钟后开始测试。这些具体化的规定不仅提高了标准的可执行性，也使得不同厂家的产品能够在一个公平的基准上进行比较。

这样的修改对于城市轨道交通工程而言意义重大。一方面，它有助于确保车站内的舒适度，避免因设备噪声过大影响乘客体验；另一方面，通过统一的测试标准，可以有效规范市场行为，促进技术进步，推动行业健康发展。

在实际应用过程中，设计单位应当严格按照新版标准的要求来选择合适的蒸发冷却设备，并提前与设备供应商沟通确认其产品是否满足新的噪声控制指标。施工单位则需要在安装阶段注意减振降噪措施的落实，比如合理布置设备位置、采用柔性连接等方式减少振动传递。监理方则要加强对现场施工质量的监督，确保所有环节都符合标准要求。

总之，《TGDSCEA 006-2024》对蒸发冷却设备噪声控制要求的修订是一次重要的技术进步，体现了我国城市轨道交通建设向更高品质迈进的决心。各方参与者只有深入理解并严格执行新标准，才能共同打造更加安全可靠、绿色环保的城市交通体系。