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摘要:本文件规定了纤维增强多孔水泥混凝土路面的设计、原材料、施工工艺、质量检验与验收的技术要求。本文件适用于纤维增强多孔水泥混凝土在城市道路、公路及停车场等场所的路面工程应用。
Title:Technical Specification for Application of Fiber-Reinforced Porous Cement Concrete Pavement
中国标准分类号:未提供
国际标准分类号:未提供
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拓展解读
TSDEA 006-2024《纤维增强多孔水泥混凝土路面应用技术规程》相较于旧版标准,在材料性能要求和施工工艺细节上进行了优化。本文将聚焦于“纤维种类与掺量”的变化,对这一关键调整进行深度解析。
在旧版标准中,对于纤维种类的选择仅限于钢纤维和聚丙烯纤维两种,并且对掺量的规定较为宽泛。而在新版标准中,增加了玻璃纤维和玄武岩纤维作为推荐使用的纤维类型,并且明确了不同纤维的具体掺量范围。例如,玻璃纤维的推荐掺量为每立方米混凝土0.5至1.5千克,而玄武岩纤维则为1.0至2.0千克。
这种调整基于近年来的研究成果和技术进步,表明这些新型纤维能够更有效地提高混凝土的抗拉强度、延展性和耐久性。特别是在多孔水泥混凝土这种特殊结构中,纤维的合理选择和适量添加可以显著改善其整体性能,减少裂缝产生,延长使用寿命。
实际应用时,应根据工程的具体需求、环境条件以及成本预算来选择合适的纤维种类及掺量。比如,在高负荷交通路段铺设时,倾向于选用高强度的玄武岩纤维以确保路面的承载能力;而在普通城市道路中,则可考虑使用经济性更好的玻璃纤维。
此外,施工过程中还需注意纤维均匀分散的问题,可以通过搅拌时间和方式的控制来实现。同时,严格遵守新标准中的各项指标要求,定期检测纤维混凝土的各项物理化学性质,确保工程质量符合设计预期。