DB61T 1929-2024 公路隧道喷锚单层衬砌设计与施工技术指南

公路隧道喷锚单层衬砌是一种高效、经济的支护方式，在我国公路隧道建设中得到了广泛应用。陕西省发布的DB61/T 1929-2024《公路隧道喷锚单层衬砌设计与施工技术指南》为这一技术提供了系统的指导依据。该标准从设计原则到施工工艺，再到质量控制和验收等方面进行了全面规范，确保了喷锚单层衬砌的安全性与耐久性。

在设计阶段，应根据围岩类别合理选择喷射混凝土厚度及钢筋网间距，并结合监控量测数据动态调整支护参数。同时需考虑地下水对支护结构的影响，采取相应的防水措施。施工过程中要严格遵循分层喷射的原则，确保每层喷射混凝土充分凝结后再进行下一层作业，以避免因过早加载导致开裂等问题。

材料选用上，水泥宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；骨料应符合相关规范要求且粒径适中；速凝剂的选择则直接影响喷射效果，因此必须经过试验确定最佳掺量。此外，还需注意原材料进场检验，保证其性能指标满足设计需求。

对于施工过程中的质量管理，现场管理人员和技术人员应当密切配合，建立完善的质量管理体系。包括但不限于原材料检测、拌合站管理、喷射作业监督以及成品保护等环节。特别是在喷射作业时，操作人员需严格按照操作规程执行，确保喷射角度、速度及厚度达到设计要求。

最后，在工程竣工后，按照DB61/T 1929-2024的要求开展验收工作。通过外观检查、无损检测等多种手段综合评估喷锚单层衬砌的质量状况，确保其能够长期稳定地发挥支护作用。总之，遵循该标准不仅有助于提高工程质量，还能有效降低安全隐患，促进公路隧道建设行业的健康发展。