DB51T 3233-2024 城市轨道交通道岔减振技术规范

DB51/T 3233-2024《城市轨道交通道岔减振技术规范》是一项专门针对城市轨道交通中道岔区域减振措施的技术标准。以下将选取部分重要条文进行详细解读。

一、适用范围与术语定义

该标准适用于四川省内新建或改扩建的城市轨道交通工程中的道岔减振设计、施工及验收工作。标准明确了“道岔”、“减振器”等专业术语的具体含义，为后续工作的开展提供了统一的语境基础。

二、基本要求

第3.1条规定：道岔区段应根据环境振动敏感程度选择合适的减振等级，并采取相应的减振措施。这一条款强调了减振措施需因地制宜的重要性，不同环境下的敏感度决定了所需采取的技术手段。

三、设计原则

第4.2条指出，在进行道岔减振设计时，应优先考虑采用弹性扣件系统和浮置板轨道结构形式。此规定旨在通过提高轨道系统的弹性来降低列车运行时产生的振动传递至周围环境的可能性。

四、材料选用

第5.3条要求所有用于制造减振部件的材料必须符合国家相关产品质量标准，并且具有良好的耐久性和抗腐蚀性能。这有助于确保减振设施能够在长时间内保持稳定有效的状态。

五、施工安装

第6.4条规定了施工过程中需要注意的关键点，包括但不限于确保每个减振单元正确就位、紧固件扭矩达到规定值以及检查连接部位是否存在松动现象等。这些细节直接关系到整个系统的安全可靠运行。

六、验收标准

最后，在项目完成后需要按照附录A所列明的各项指标对整体工程进行严格检测，只有当各项参数均满足要求后方可视为合格交付使用。此举可以有效保证工程质量符合预期目标。

以上是对DB51/T 3233-2024中几个关键部分的重点解析，希望对你有所帮助！