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    DB51T 3228-2024 交通基础设施施工设备换电技术规范
    交通基础设施施工设备换电技术规范电池更换
    19 浏览2025-06-03 更新pdf1.26MB 未评分
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    摘要:本文件规定了交通基础设施施工设备换电技术的基本要求、换电系统构成、换电设备技术要求、电池包技术要求、安全要求及检测方法。本文件适用于交通基础设施建设中使用的电动施工设备的电池更换系统及相关设施。
    Title:Technical Specification for Battery Swap of Construction Equipment in Transportation Infrastructure
    中国标准分类号:P57
    国际标准分类号:93.010

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    DB51T 3228-2024 交通基础设施施工设备换电技术规范
  • 拓展解读

    DB51/T 3228-2024《交通基础设施施工设备换电技术规范》是四川省发布的关于交通基础设施施工设备换电领域的地方标准。该标准对推动新能源设备在交通建设中的应用具有重要意义。以下从几个关键条文出发,对其核心内容进行深入解读。

    首先,在术语和定义部分,标准明确界定了“换电站”、“电池箱”等核心概念。“换电站”是指为施工设备提供电池更换服务的场所,而“电池箱”则是安装于施工设备上用于储存和释放电能的装置。这些定义为后续条款提供了统一的技术语言基础。

    其次,标准对换电站的设计与布局提出了具体要求。例如,第4.1条规定换电站应根据施工场地实际情况合理选址,确保交通便利且远离易燃易爆物品存放区。此外,还强调了换电站内应设置明显的安全警示标志,并配备必要的消防设施。

    再者,关于电池箱的标准也至关重要。第5.2条指出电池箱设计需考虑通用性,以适应多种型号施工设备的需求。同时,其防护等级不得低于IP67,这意味着电池箱必须具备良好的防尘防水性能。另外,电池箱还需配备温度监控系统,以便实时监测内部温度变化,防止过热引发的安全隐患。

    在操作流程方面,标准特别强调了安全性。第6.3条规定每次换电前,工作人员必须检查电池箱及连接器的状态,确保无损坏或老化现象。换电过程中则需要两人以上协同作业,一人负责操作设备,另一人监督整个过程,以降低误操作风险。

    最后,标准还关注了环保问题。第7.4条要求换电站应建立完善的废旧电池回收机制,确保废弃电池得到妥善处理,避免造成环境污染。

    综上所述,DB51/T 3228-2024通过一系列细致的规定,不仅规范了交通基础设施施工设备换电的技术要求,也为行业健康发展提供了有力保障。

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