DB3309T 113-2024 船舶修造企业碳足迹核算与报告要求

摘要：本文件规定了船舶修造企业碳足迹核算的原则、要求、计算方法、数据收集与监测及报告内容等。本文件适用于浙江省内船舶修造企业碳足迹的核算与报告。
Title：Requirements for Carbon Footprint Accounting and Reporting of Shipbuilding and Repair Enterprises
中国标准分类号：Z60
国际标准分类号：13.020.40

《DB3309/T 113-2024 船舶修造企业碳足迹核算与报告要求》是一项地方标准化文件，旨在规范浙江省舟山市船舶修造企业的碳足迹核算与报告工作。以下将从几个关键条款出发，进行深入解读。

首先，在术语和定义部分，标准明确指出“碳足迹”是指在特定时间段内，由组织活动直接或间接产生的温室气体排放总量。这一定义为后续的核算提供了基础框架。标准还特别强调了直接排放与间接排放的区别，这对于企业准确识别自身排放源至关重要。

其次，在核算范围上，标准规定应涵盖企业的生产过程、能源使用以及废弃物处理等环节。例如，对于生产过程中使用的电力，不仅要考虑其消耗量，还要结合当地的发电结构来估算相应的碳排放因子。此外，对于外购原材料运输过程中的间接排放也需纳入考量，确保数据的全面性和准确性。

再者，关于核算方法的选择，标准推荐采用生命周期评估（LCA）方法论。这种方法能够系统地分析产品在整个生命周期内的环境影响，包括原材料获取、制造、使用直至最终处置阶段的所有步骤。通过建立详细的物料平衡模型，并应用合适的排放因子数据库，可以更精确地计算出每种产品的碳足迹值。

另外，报告内容方面，除了基本的信息披露如公司名称、地址、联系方式之外，还需提供年度总排放量、单位产品排放强度、主要排放源构成比例等内容。同时鼓励企业分享减排措施及未来规划，这不仅有助于增强透明度，也能促进同行间的经验交流和技术进步。

最后，值得注意的是，该标准还提出了定期审核的要求，即每年至少开展一次内部核查或外部独立审计，以验证核算结果的真实可靠性。并且建议建立完善的档案管理制度，妥善保存所有相关记录至少五年以上，以便日后查询追溯。

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