资源简介
摘要:本文件规定了特长公路隧道疲劳缓解带的设计原则、设置要求、材料选择及施工验收等内容。本文件适用于陕西省内特长公路隧道疲劳缓解带的设计与施工。
Title:Design Guidelines for Fatigue Relief Zones in Extra-Long Road Tunnels
中国标准分类号:P41
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
DB61/T 1889-2024《特长公路隧道疲劳缓解带设计指南》是一项专门针对特长公路隧道中疲劳缓解带的设计规范。这项标准旨在通过科学合理的设计,提升驾驶人员在隧道内的舒适感和安全性,从而减少驾驶疲劳带来的潜在风险。
一、适用范围
该标准适用于陕西省内长度超过10公里的特长公路隧道。对于长度不足10公里的隧道,可以参考本标准的相关规定进行设计优化。这一定义明确了标准的应用边界,确保了其针对性和专业性。
二、基本概念与术语
标准中首次引入了“疲劳缓解带”这一核心概念,定义为设置于特长公路隧道内部,用于缓解驾驶员视觉疲劳、心理压力以及生理疲劳的空间区域。同时,还明确了“视觉引导元素”、“色彩分区”等关键术语,这些术语为后续的具体设计提供了理论基础。
三、总体设计原则
1. 以人为本:强调以驾驶者的实际需求为导向,充分考虑人的生理和心理特点。
2. 系统集成:要求将照明、通风、交通标志等多种设施有机结合,形成整体解决方案。
3. 可持续发展:注重环境保护与资源节约,在满足功能性的基础上尽量降低能耗。
四、具体设计要求
1. 位置选择
- 疲劳缓解带应布置在隧道中部偏后的位置,距离入口约三分之一总长处。
- 避免靠近紧急停车带或横洞区域,确保行车安全。
2. 宽度与长度
- 标准建议疲劳缓解带宽度不应小于5米,长度至少达到200米。
- 宽度需根据隧道断面大小适当调整,但不得低于最小限值。
3. 地面标识
- 地面应采用防滑材料铺设,并施划清晰可见的导向箭头。
- 每隔50米设置一处反光标线,增强夜间识别效果。
4. 灯光配置
- 使用高显色指数LED灯具,色温控制在4000K左右。
- 照明强度需保持均匀分布,避免产生眩光现象。
5. 色彩运用
- 墙体可选用柔和的暖色调涂料,如米黄色或浅橙色。
- 地板颜色宜采用深灰色,便于维护清洁。
6. 辅助设施
- 在疲劳缓解带内安装适量的座椅供休息使用。
- 设置信息显示屏,滚动播放路况信息及安全提示。
五、施工与验收
1. 施工前需编制详细的实施方案,明确各工序时间节点。
2. 材料进场时必须经过严格检验,确保符合相关国家标准。
3. 竣工后由专业机构进行全面检测,包括但不限于外观检查、功能测试等项目。
通过以上解读可以看出,《DB61/T 1889-2024》不仅涵盖了疲劳缓解带的设计细节,还涉及到了整个生命周期管理过程中的各个环节。这对于提高陕西省特长公路隧道的整体服务水平具有重要意义。