DB61T 1889-2024 特长公路隧道疲劳缓解带设计指南

DB61/T 1889-2024《特长公路隧道疲劳缓解带设计指南》是一项专门针对特长公路隧道中疲劳缓解带的设计规范。这项标准旨在通过科学合理的设计，提升驾驶人员在隧道内的舒适感和安全性，从而减少驾驶疲劳带来的潜在风险。

一、适用范围

该标准适用于陕西省内长度超过10公里的特长公路隧道。对于长度不足10公里的隧道，可以参考本标准的相关规定进行设计优化。这一定义明确了标准的应用边界，确保了其针对性和专业性。

二、基本概念与术语

标准中首次引入了“疲劳缓解带”这一核心概念，定义为设置于特长公路隧道内部，用于缓解驾驶员视觉疲劳、心理压力以及生理疲劳的空间区域。同时，还明确了“视觉引导元素”、“色彩分区”等关键术语，这些术语为后续的具体设计提供了理论基础。

三、总体设计原则

1. 以人为本：强调以驾驶者的实际需求为导向，充分考虑人的生理和心理特点。

2. 系统集成：要求将照明、通风、交通标志等多种设施有机结合，形成整体解决方案。

3. 可持续发展：注重环境保护与资源节约，在满足功能性的基础上尽量降低能耗。

四、具体设计要求

1. 位置选择

- 疲劳缓解带应布置在隧道中部偏后的位置，距离入口约三分之一总长处。

- 避免靠近紧急停车带或横洞区域，确保行车安全。

2. 宽度与长度

- 标准建议疲劳缓解带宽度不应小于5米，长度至少达到200米。

- 宽度需根据隧道断面大小适当调整，但不得低于最小限值。

3. 地面标识

- 地面应采用防滑材料铺设，并施划清晰可见的导向箭头。

- 每隔50米设置一处反光标线，增强夜间识别效果。

4. 灯光配置

- 使用高显色指数LED灯具，色温控制在4000K左右。

- 照明强度需保持均匀分布，避免产生眩光现象。

5. 色彩运用

- 墙体可选用柔和的暖色调涂料，如米黄色或浅橙色。

- 地板颜色宜采用深灰色，便于维护清洁。

6. 辅助设施

- 在疲劳缓解带内安装适量的座椅供休息使用。

- 设置信息显示屏，滚动播放路况信息及安全提示。

五、施工与验收

1. 施工前需编制详细的实施方案，明确各工序时间节点。

2. 材料进场时必须经过严格检验，确保符合相关国家标准。

3. 竣工后由专业机构进行全面检测，包括但不限于外观检查、功能测试等项目。

通过以上解读可以看出，《DB61/T 1889-2024》不仅涵盖了疲劳缓解带的设计细节，还涉及到了整个生命周期管理过程中的各个环节。这对于提高陕西省特长公路隧道的整体服务水平具有重要意义。