DB42T 2278.3-2024 县城绿色低碳建设标准 第3部分：交通系统

《DB42/T 2278.3-2024县城绿色低碳建设标准 第3部分：交通系统》是湖北省地方标准，旨在指导县城交通系统的绿色低碳建设。以下选取部分内容进行详细解读。

标准中提到“应构建以公共交通为主体的多层次综合交通体系”，这表明县城交通规划要优先发展公共交通，减少私人小汽车使用频率。公共交通不仅包括常规公交线路，还涵盖定制公交、社区巴士等多种形式，满足不同人群出行需求。同时强调优化线网布局，确保主次干道公交站点覆盖率不低于95%，方便居民换乘。

在慢行交通设施建设方面，要求新建城区人行道宽度不小于3米，非机动车道宽度不少于2.5米，并与机动车道实现物理隔离。鼓励设置连续性良好的自行车专用道网络，特别是在商业区、居住区及学校周边区域，为骑行者提供安全便捷的通行环境。此外，提倡建设绿道系统，串联公园绿地、历史文化景点等资源点，提升步行和骑行体验。

针对停车设施规划，建议按照建筑物性质合理确定配建停车位数量，商业建筑的配建比例可适当提高。同时提出推广智能化停车管理技术，利用物联网、大数据分析等手段实现车位预约、导航引导等功能，缓解停车难问题。对于公共停车场，宜采用太阳能照明、雨水回收利用等节能环保措施，降低运营能耗。

该标准还重视新能源车辆的应用，要求新建住宅小区充电桩配置率不低于10%，并预留未来扩容空间。机关事业单位内部停车场需按一定比例配建充电基础设施，支持公务车电动化改造。此外，倡导使用清洁能源公交车，逐步淘汰老旧燃油车型，加快加气站、充换电站等配套设施建设步伐。

通过以上解读可以看出，《DB42/T 2278.3-2024》从多维度提出了县城交通系统绿色低碳发展的具体要求，有助于推动形成资源节约型、环境友好型的新型城镇化发展模式。