TCCTAS 148-2024 抗车辙灌浆复合路面技术规范

《抗车辙灌浆复合路面技术规范》（TCCTAS 148-2024）相较于旧版标准，在多个方面进行了优化和升级。本文将聚焦于“材料性能指标”这一核心内容的变化，并结合实际应用进行深度解析。

在旧版标准中，对于抗车辙灌浆复合路面所使用的材料性能要求较为笼统，缺乏具体量化指标。而在新版标准中，明确规定了沥青混合料的高温稳定性指标需达到60kN以上，同时引入了动态模量测试方法来评估材料的长期耐久性。这种改变旨在确保路面在面对高温环境时仍能保持良好的结构完整性和承载能力。

以某高速公路项目为例，施工团队严格按照新版标准的要求选用了高性能改性沥青，并通过实验室检测确认其高温稳定性和动态模量均满足甚至超过标准要求。在后续两年的运营过程中，该路段未出现明显的车辙现象，证明了新版标准中材料性能指标设定的科学性和合理性。

通过对比分析可以看出，新版标准不仅提高了对材料性能的具体要求，还强调了理论与实践相结合的重要性，为推动我国道路建设向更高水平发展提供了有力支撑。这不仅是技术进步的表现，也是保障交通安全、提升通行效率的关键举措。