DB61T 506.7-2024 城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第7部分：人机界面

DB61/T 506.7-2024《城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第7部分：人机界面》主要规定了城市轨道交通AFC（Automatic Fare Collection）系统中人机界面的设计要求，以确保乘客操作便捷、信息清晰准确。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读。

1. 界面布局与显示内容

条文解析：标准要求AFC设备的人机界面应采用直观的布局设计，确保关键功能区域易于识别。例如，购票区、充值区及退票区需明确划分，并通过颜色编码或图标加以区分。此外，显示屏上的文字和图像应简洁明了，避免过多复杂的信息干扰用户操作。

实际应用：在车站内安装的自动售票机上，通常会设置一个触摸屏作为主要交互界面。按照标准要求，屏幕顶部展示当前可用的服务选项如“购票”、“充值”，中间部分提供具体的操作步骤指导，底部则保留紧急求助按钮等辅助功能键。这样不仅提高了用户的使用效率，还降低了误操作的可能性。

2. 按钮与指示灯状态说明

条文解析：对于物理按键及其对应的状态指示灯，标准强调必须提供清晰的文字或图形标识。当按钮被按下后，相应的指示灯应立即亮起并保持稳定，直至完成相关动作或被取消为止。同时，若出现故障情况时，需有明显的报警信号提醒工作人员及时处理。

实际应用：比如，在检票闸机上设有“通行方向”指示灯以及“暂停服务”标志。当乘客正确插入车票并通过验证后，“通行方向”绿灯闪烁引导其快速通过；而一旦检测到异常，则红灯长亮配合蜂鸣器发声警告。这种设计既能有效减少混乱场面的发生，也有助于维护正常的运营秩序。

3. 语音提示功能

条文解析：为了照顾视力障碍者等特殊群体的需求，《规范》提出可选配语音播报系统来补充视觉信息。语音提示应当涵盖基本操作流程、票价查询结果等内容，并且音量大小可调节以适应不同环境需求。

实际应用：在某些大型枢纽站内，除了常规的LED屏外还会配备专门的语音导航服务点。当视障人士靠近时，可以通过触发感应装置启动预设好的语音导览程序，详细介绍周边设施位置及如何到达目的地等实用信息。这种方式极大地方便了弱势群体出行，体现了人性化关怀理念。

4. 错误处理机制

条文解析：针对可能出现的各种错误情形，《规范》给出了详细的解决方案。包括但不限于无效票卡回收、超时未取票等情况下的自动退回处理方式；网络中断导致交易失败时如何妥善保存临时记录以便后续补录等等。

实际应用：假设某位乘客因疏忽忘记领取找零现金，此时系统会根据设定规则将这笔金额暂时冻结七天，在此期间内客户可以凭有效凭证前来领取。如果超过期限无人认领，则按照相关规定转入公共基金账户用于公益事业。这一系列措施既保护了企业的合法权益，同时也保障了消费者的正当权益不受损害。

综上所述，《城市轨道交通自动售检票系统技术规范 第7部分：人机界面》为我们提供了全面而细致的技术指导框架，有助于推动整个行业朝着更加安全可靠的方向发展。无论是从用户体验角度出发还是从运营管理层面考虑，都具有重要的参考价值。