资源简介
摘要:本文件规定了公路废旧水泥混凝土再生集料的术语和定义、技术要求、生产与加工、质量检验及验收、在道路工程中的应用方法等内容。本文件适用于天津市范围内公路工程中废旧水泥混凝土再生集料的生产和应用。
Title:Technical Specification for Application of Recycled Aggregate from Waste Cement Concrete in Highway Engineering
中国标准分类号:U41
国际标准分类号:93.080
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拓展解读
《DB15/T 3709—2024 公路废旧水泥混凝土再生集料应用技术规范》是一部专门针对公路工程中废旧水泥混凝土再生集料应用的技术标准。该标准为废旧水泥混凝土的资源化利用提供了科学依据和技术指导,对于推动绿色交通建设具有重要意义。以下是部分重要条文的详细解读:
1. 适用范围
- 标准适用于新建、改建和扩建公路工程中使用废旧水泥混凝土再生集料的材料选择、加工工艺及质量控制。这明确了标准的应用领域,确保了其在公路工程项目中的适用性。
2. 术语和定义
- 对“废旧水泥混凝土”、“再生集料”等关键术语进行了明确界定。例如,“废旧水泥混凝土”是指从拆除或废弃的建筑物、道路结构物中回收的水泥混凝土材料。“再生集料”则是指经过破碎、筛分、清洗等处理后重新用于建筑材料的水泥混凝土颗粒。这些定义有助于统一行业内的概念理解,避免因术语模糊导致的实际操作问题。
3. 原材料要求
- 原材料应来源于符合相关法律法规规定的合法来源,并且不得含有有害物质。此外,原材料的强度等级不应低于C30,以保证再生产品的性能稳定。这一规定旨在确保再生集料的质量安全,防止因原料不合格而影响最终产品性能。
4. 加工工艺
- 再生集料的加工过程需遵循特定流程:首先进行预处理去除杂质,然后通过破碎机破碎至所需粒径,最后进行水洗以清除表面附着物。标准还特别强调了分级堆放的重要性,不同规格的再生集料应当分开存放,便于后续使用时按需调配。合理的加工工艺是保障再生产品质量的关键环节。
5. 性能指标
- 再生集料的主要性能指标包括压碎值、洛杉矶磨耗损失率、吸水率以及坚固性等。其中,压碎值不得超过25%,洛杉矶磨耗损失率不得超过30%,吸水率不得超过8%,坚固性损失率不得超过8%。这些指标直接关系到再生集料能否满足工程需求,因此必须严格把控。
6. 质量检验与验收
- 每批再生集料出厂前都必须经过严格的抽样检测,确保各项指标均达到标准要求。验收时采用随机抽样的方式,每1000吨为一个检验批次,不足1000吨也作为一个批次。只有当所有检验项目合格后方可投入使用。这一制度有效保证了再生集料的质量可靠性。
7. 施工应用
- 在实际施工过程中,再生集料可用于基层、底基层甚至部分面层的铺设工作。但需要注意的是,在特殊气候条件下(如极端寒冷地区),可能需要适当调整配合比设计,增加适量的新鲜骨料比例来提高整体稳定性。同时,施工单位还需密切关注天气变化,采取必要措施防止雨水冲刷造成损失。
8. 环境保护
- 施工单位应采取有效措施减少粉尘污染,比如设置防尘网、定期洒水降尘等。此外,废弃的废渣应及时清运至指定地点妥善处理,避免对周边环境造成二次污染。良好的环保意识不仅有利于维护生态平衡,也能为企业树立良好社会形象。
以上内容是对《DB15/T 3709—2024 公路废旧水泥混凝土再生集料应用技术规范》中若干重要条文的深度解析。希望这些信息能够帮助相关人员更好地理解和执行该标准,在实践中实现经济效益与社会效益双赢的目标。