DB53T 1282-2024 公路交通安全风险评估与处治技术规范

DB53/T 1282-2024《公路交通安全风险评估与处治技术规范》是云南省发布的关于公路交通安全的一项地方标准。这一标准旨在指导公路交通安全风险的科学评估和有效处治，保障道路交通安全。以下选取了几个重要的条文进行详细解读：

风险评估的基本要求

条文：4.1 评估范围

该条文规定了风险评估应覆盖公路的设计、施工、运营全过程，并且要特别关注事故多发路段以及特殊气候条件下的路段。这意味着在评估过程中，不仅要考虑现有的安全隐患，还要预见未来可能产生的风险因素。例如，在设计阶段就要充分考虑地形地貌对行车安全的影响；在施工时则需确保工程质量符合安全标准；而在运营期间，则需要定期检查维护设施设备。

数据收集与分析

条文：5.2 数据采集

本条规定了数据采集的具体内容包括但不限于交通流量、车速分布、天气状况等基本信息。同时强调了数据的真实性和准确性对于正确评估至关重要。实际操作中，可以通过安装监控摄像头、使用智能卡口系统等方式获取这些信息。此外，还应该注意历史交通事故记录的整理工作，因为它们可以为识别潜在危险点提供宝贵的参考依据。

风险等级划分

条文：6.3 风险分级

根据风险程度的不同将公路划分为低、中、高三个级别。具体标准如下：

- 低风险：无明显隐患或仅有轻微问题；

- 中等风险：存在一定安全隐患但尚可控制；

- 高风险：严重威胁到人员生命财产安全。

对于不同级别的风险区域采取相应的管理措施，如加强巡逻频次、增设警示标志等。

处置对策建议

条文：7.4 改善工程措施

当确定某段道路存在较高水平的风险后，就需要采取积极有效的整改措施来降低其危害性。常见的工程手段有：

1. 调整路面坡度以减少车辆失控几率；

2. 增设护栏、隔离带防止碰撞事故扩大；

3. 改造交叉路口提高通行效率并减少冲突点；

4. 安装照明装置改善夜间视线条件。

以上只是部分内容展示，整个标准涵盖了更多细节和技术要点。希望上述解析能够帮助大家更好地理解和应用此规范，共同促进公路交通安全水平的整体提升。