DB45T 2856—2024 路基路面变形协调层技术规程

DB45/T 2856—2024《路基路面变形协调层技术规程》是一部重要的地方标准，主要规范了路基路面变形协调层的设计、施工及验收要求。以下选取了几个关键条文进行深度解读：

3.1 基本规定

该部分明确了变形协调层的基本概念和适用范围。变形协调层是指设置在路基与路面之间的一种特殊结构层，其目的是通过自身的变形特性来缓解路基不均匀沉降对路面的影响。本规程适用于新建、改建和扩建的高速公路、一级公路以及其他需要设置变形协调层的道路工程。

4.1 材料选择

材料的选择直接影响到变形协调层的功能实现。规程中明确规定，变形协调层应选用具有较高弹性和抗剪切强度的材料，如高分子聚合物改性沥青混合料或土工合成材料等。这些材料需满足相关性能指标，包括但不限于抗压强度、延伸率、耐久性等。

5.1 设计原则

设计时需综合考虑道路所在区域的地貌特征、地质条件以及预期交通流量等因素。设计应遵循“预防为主”的原则，合理确定变形协调层的厚度、宽度及其位置。同时，还应考虑到季节性温差对材料性能的影响，确保变形协调层能够适应长期使用环境下的各种变化。

6.1 施工工艺

施工过程中，严格控制每一道工序的质量至关重要。例如，在铺设土工合成材料时，必须保证接缝处紧密连接且无皱褶现象；对于沥青混合料，则要确保摊铺温度适宜，并及时碾压成型。此外，还需注意保护已完工的部分不受外界因素破坏。

7.1 验收标准

最后，在完成所有工作后，应对整个项目进行全面检查验收。验收内容主要包括外观质量、物理力学性质是否符合设计要求等方面。只有当各项指标均达标后方可投入使用。

以上是对DB45/T 2856—2024中一些核心条款的具体分析说明，希望对你有所帮助。