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摘要:本文件规定了公路桥梁板式橡胶支座的检测方法、技术要求、状态评定及更换原则。本文件适用于公路桥梁中板式橡胶支座的日常检查、定期检测、技术状况评定及更换决策。
Title:Technical Specification for Inspection, Evaluation and Replacement of Plate Rubber Bearings for Highway Bridge
中国标准分类号:U44
国际标准分类号:93.040
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拓展解读
《DB65/T 4812-2024 公路桥梁板式橡胶支座检测评定与更换技术规程》是新疆维吾尔自治区发布的关于公路桥梁板式橡胶支座检测、评定及更换的技术规范。该标准对确保桥梁结构的安全性和耐久性具有重要意义。以下是对规程中几个关键条款的详细解读:
1. 适用范围:本标准适用于新疆地区新建、改建和扩建公路桥梁工程中使用的板式橡胶支座的检测、评定以及更换工作。这一规定明确了标准的应用场景,强调了地域特性的考虑。
2. 术语和定义:
- 板式橡胶支座:由一层或多层橡胶片与薄钢板粘结而成的桥梁支座产品。
- 极限承载力:指在正常使用条件下,支座所能承受的最大荷载值。
这些术语为后续具体操作提供了基础概念支持,帮助技术人员准确理解相关概念。
3. 检测方法:
- 外观检查:通过目测或放大镜观察支座表面是否有裂纹、老化等现象。
- 尺寸测量:使用游标卡尺等工具精确测量支座的实际尺寸是否符合设计要求。
- 硬度测试:采用邵氏硬度计测量橡胶材料的硬度值,确保其性能稳定。
- 剪切模量测定:利用专用设备施加水平力来评估支座抵抗变形的能力。
上述检测手段全面覆盖了从外部到内部、从静态到动态等多个维度,能够有效判断支座的状态。
4. 评定标准:
- 当支座出现明显裂缝且长度超过5mm时,应立即停止使用并更换;
- 若发现橡胶层厚度低于设计值的70%,则需进行修复或替换处理;
- 对于承载能力下降至原设计值85%以下的情况,也必须采取相应措施。
这些量化指标为实际工作中提供了明确的操作指南,便于快速做出决策。
5. 更换流程:
- 首先需要彻底清理旧支座周围的混凝土残渣,并做好清洁工作;
- 然后按照图纸要求安装新支座,注意调整好位置和平整度;
- 最后对接缝处进行细致密封处理,防止水分侵入造成进一步损害。
整个过程环环相扣,每一步骤都至关重要,直接关系到新支座能否正常发挥作用。
6. 维护保养建议:
- 定期巡视检查,尤其是雨季前后更要注意观察支座的工作状况;
- 发现异常情况及时记录并向专业机构报告;
- 根据实际情况合理安排大修周期,避免因疏忽而导致重大事故的发生。
这些长期管理措施有助于延长支座使用寿命,降低维护成本。
总之,《DB65/T 4812-2024》是一部内容详实、操作性强的地方性技术规范,它不仅填补了新疆地区在此领域的空白,也为全国范围内类似工作的开展积累了宝贵经验。希望广大从业者能够认真学习并严格执行相关规定,共同保障道路交通安全。