DB41T 2724-2024 耐候钢交通安全设施施工技术规范

《DB41/T 2724-2024耐候钢交通安全设施施工技术规范》是河南省地方标准，旨在指导耐候钢交通安全设施的施工。以下对一些关键条款进行详细解读：

1. 材料要求

- 第5.1条明确规定了耐候钢材料的化学成分和力学性能。例如，耐候钢的屈服强度应不低于350MPa，抗拉强度应在470至630MPa之间。这些指标确保了结构的安全性和耐久性。

2. 焊接工艺

- 第6.3条指出焊接时应采用低氢型焊条，并且焊缝厚度不得小于设计值的90%。此外，焊缝表面不得有裂纹、气孔等缺陷，以保证连接部位的强度和密封性。

3. 防腐处理

- 根据第7.2条，耐候钢表面需经过喷砂除锈达到Sa2.5级标准后才能进行防腐涂层施工。涂层厚度应均匀且不低于规定的最小值，通常为150μm以上，以增强耐候性和防腐效果。

4. 安装精度

- 第8.1条强调了构件安装位置的精确度要求，如立柱中心线与道路中心线偏差不得超过±20mm；横梁高度误差控制在±5mm以内。这有助于保证整个系统的稳定性和美观性。

5. 检验验收

- 最后，在第10章提到竣工验收时应对所有项目进行全面检查，包括但不限于外观质量、几何尺寸以及功能性测试等。只有当各项指标均符合设计图纸及相关规范要求时方可通过验收。

这些条款涵盖了从原材料选择到最终交付使用的全过程管理，对于提高耐候钢交通安全设施的质量具有重要意义。在实际操作中应严格按照此标准执行，确保工程质量和安全使用年限。