DB3301T 65.25—2024 反恐怖防范系统管理规范 第25部分：城市轨道交通

《DB3301/T 65.25—2024反恐怖防范系统管理规范 第25部分：城市轨道交通》是一项专门针对城市轨道交通领域制定的反恐怖防范管理规范。该标准从组织架构、制度建设到具体实施措施等多个方面，为城市轨道交通的安全运行提供了详尽的指导。以下将选取部分关键条款进行深入解读。

组织与职责

第5章 组织与职责

本章节强调了建立完善的反恐怖防范管理体系的重要性。要求城市轨道交通运营单位应设立专门的反恐怖防范工作领导小组，明确各级人员的责任分工。例如，规定运营单位的主要负责人是反恐怖防范工作的第一责任人，需全面负责本单位的反恐怖防范工作。同时，还要求设立专职或兼职的反恐怖防范管理人员，负责日常管理和监督工作。

风险评估与预案制定

第7章 风险评估与预案制定

风险评估是做好反恐怖防范的基础。标准指出，城市轨道交通运营单位应当定期开展风险评估，识别潜在的安全隐患，并根据评估结果调整和完善防范措施。此外，还要求制定详细的应急预案，包括但不限于突发事件的应急响应流程、信息通报机制以及紧急疏散方案等。特别强调了预案演练的重要性，要求每年至少组织一次综合性的应急演练，以提高员工应对突发事件的能力。

设施设备防护

第8章 设施设备防护

设施设备的安全直接关系到整个系统的稳定运行。本部分明确了对车站出入口、站台、隧道等重点部位的安全防护要求。例如，要求安装必要的监控设备和报警装置，确保能够及时发现并处理异常情况。同时，对于重要的设施如变电站、控制中心等，必须采取严格的物理隔离措施，防止未经授权人员接近。

员工培训与教育

第9章 员工培训与教育

人防是反恐怖防范体系中不可或缺的一部分。标准提出，所有参与运营和服务的工作人员都必须接受系统的反恐怖防范知识培训，熟悉相关法律法规及操作规程。此外，还鼓励通过模拟实战的方式增强员工的实际操作技能，确保在面对真实威胁时能迅速作出正确反应。

监督检查与持续改进

第10章 监督检查与持续改进

为了保证各项措施的有效落实，标准还规定了定期监督检查的要求。运营单位应当建立内部自查制度，定期检查反恐怖防范工作的执行情况，并记录存档。同时，还应积极接受外部监管机构的检查指导，对于发现的问题要及时整改到位。另外，强调要建立持续改进机制，不断优化和完善现有的防范体系，以适应新的形势变化和技术进步。

以上内容仅是对该标准部分内容的简要概述，实际应用中还需结合具体情况灵活运用。希望这些解读能够帮助您更好地理解和遵守相关规定，共同维护城市轨道交通的安全环境。