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摘要:本文件规定了智能网联车车通信中继节点选择的技术要求、评估方法及实施流程。本文件适用于智能网联车车通信系统中中继节点的选择与优化设计。
Title:Technical Guideline for Relay Node Selection in Vehicle-to-Vehicle Communication of Connected and Autonomous Vehicles
中国标准分类号:T51
国际标准分类号:35.240.60
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拓展解读
DB43/T 2961-2024《智能网联车-车通信中继节点选择技术指南》是湖南省地方标准,旨在规范智能网联汽车在车与车通信中的中继节点选择过程。以下是对该标准中重要条文的详细解读。
首先,在标准的术语和定义部分,明确了“中继节点”是指在车辆之间通信路径中起到数据转发作用的节点设备。这一定义为后续的技术要求提供了基础。
其次,在中继节点选择的基本原则中,强调了安全性、可靠性和实时性三大核心要素。安全性要求确保通信过程中不被非法干扰或攻击;可靠性则需要保证信息传输的完整性和准确性;而实时性则是为了满足智能网联汽车对快速响应的需求。
再者,关于中继节点的选择算法,标准提出了基于信号强度、路径损耗以及网络负载等多维度考量的方法。例如,当两个车辆之间的直接通信受到障碍物阻挡时,系统会自动评估周围可用的中继节点,优先选择信号最强且负载较低的节点作为中继。
此外,标准还特别指出了在恶劣天气条件下的应对措施。如雨雪天气可能导致信号衰减,此时应增加候选中继节点的数量,并动态调整权重参数以优化选择结果。
最后,在实施过程中需要注意的是,所有参与通信的车辆都必须遵循统一的标准协议,确保不同品牌、型号间的互操作性。同时,定期更新中继节点数据库也是维护整个通信网络稳定运行的关键步骤之一。
通过以上几个方面的深入分析可以看出,《智能网联车-车通信中继节点选择技术指南》不仅涵盖了理论指导,同时也结合实际应用场景给出了具体的实施方案建议。这对于推动我国智能交通系统的发展具有重要意义。