DB33T 768.3-2024 安全技术防范系统建设技术规范 第3部分：汽车客运站与客运码头

DB33/T 768.3-2024《安全技术防范系统建设技术规范 第3部分：汽车客运站与客运码头》是浙江省地方标准，旨在指导汽车客运站和客运码头的安全技术防范系统建设。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读。

视频安防监控系统

1. 摄像机设置

标准要求在汽车客运站和客运码头的关键区域如候车（船）厅、售票处、检票口、站台（码头）、停车场等位置安装摄像机。特别强调在出入口、主要通道以及人员密集区域应实现无死角覆盖。摄像机应具备夜视功能，并确保图像清晰度满足实际需求。

2. 录像存储

录像资料保存时间不得少于30天。对于涉及公共安全的重要事件或案件，需根据公安机关的要求延长保存期限。同时，录像数据应采取加密措施以防止篡改。

入侵报警系统

1. 探测器配置

在车站和码头的周界围墙、门窗等易受入侵的地方设置红外对射探测器、玻璃破碎探测器等设备。探测器的选择需考虑环境因素，如温度变化、光照强度等可能影响其正常工作的条件。

2. 报警响应

当触发报警信号时，系统应立即通过声光报警装置提醒值班人员，并将报警信息传输至监控中心。同时，系统还需具备联动功能，例如启动现场照明或广播通知。

出入口控制系统

1. 门禁管理

对车站和码头内的办公区、设备间等敏感区域实行严格的门禁控制。所有进入这些区域的人员必须经过身份验证，可以采用密码、IC卡、生物特征识别等方式。

2. 权限分级

根据不同岗位职责设定相应的访问权限，确保只有授权人员才能进入特定区域。系统还应该记录每次出入的信息，包括时间、地点、操作者等。

安防集成平台

1. 综合管理

建立统一的安防集成平台，整合视频监控、入侵报警、出入口控制等多个子系统，实现信息共享与协同工作。平台应具备友好的用户界面，便于操作和维护。

2. 应急处置

集成平台上应预设应急预案，当发生紧急情况时，能够快速调取相关资源并指导现场处置。此外，还需定期组织演练，提高工作人员应对突发事件的能力。

以上是对DB33/T 768.3-2024部分内容的解读，希望对您有所帮助。在具体实施过程中，还需结合实际情况灵活调整方案，确保达到最佳的安全防护效果。