DB64T 1972—2024 风积沙路基填筑（干压法）施工技术规范

DB64/T 1972—2024《风积沙路基填筑（干压法）施工技术规范》是一部专门针对风积沙地区路基填筑的行业标准。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读：

3.1 术语和定义

- 风积沙：由风力搬运沉积形成的砂粒，其颗粒组成主要为细砂至中砂。

- 干压法：在不添加水分的情况下，通过机械压实的方式将风积沙紧密排列形成稳定结构的方法。

5 施工准备

# 5.1 场地清理

施工前应彻底清除场地内的植被、表层腐殖土及垃圾等杂物，确保基础表面平整且无尖锐物，以避免对后续施工造成影响。

# 5.2 材料要求

使用的风积沙材料需符合相关质量标准，含水量控制在合理范围内，不宜过高或过低。通常情况下，风积沙的最佳含水量应在8%-12%之间。

6 施工工艺

# 6.1 分层摊铺

每层摊铺厚度宜控制在20cm至30cm之间，摊铺时要均匀一致，避免出现局部堆积或空隙现象。摊铺完成后应及时进行碾压作业。

# 6.2 碾压操作

采用振动式压路机进行碾压，初始阶段可选用轻型压路机低速前进，逐渐增加重量直至达到设计要求的密实度。碾压次数一般不少于6遍，具体次数视现场实际情况而定。

# 6.3 检测与调整

每完成一层碾压后，需使用核子密度仪或其他合适仪器检测密实度。如果发现密实度未达标，则需要返工处理直至合格为止。

7 质量控制

# 7.1 密实度检测

对于高速公路和一级公路，要求压实度不低于93%；而对于二级及以下等级公路，则不应低于90%。此外，还应对弯沉值进行测试，确保路面承载能力满足设计需求。

# 7.2 外观检查

路基表面应保持整洁美观，不得有明显的波浪起伏或者松散现象。同时，接缝处也应当紧密连接，防止日后发生裂缝等问题。

以上内容仅为部分重点条文解读，实际应用过程中还需结合项目具体情况灵活运用，并严格按照规范执行各项操作流程。