TGZCHD 001-2024 电动汽车与电网充放电双向互动数据交互规范

本文以《TGZCHD 001-2024 电动汽车与电网充放电双向互动数据交互规范》中新旧版本在“充电功率控制指令”方面的差异为切入点，进行深入解读。

在旧版标准中，充电功率控制指令仅包含基本的功率值信息，缺乏对实时性和精确性的要求。而在新版标准中，这一部分得到了显著增强。新版明确规定了充电功率控制指令需包含时间戳、目标功率值、允许波动范围以及紧急停止标志等关键字段，并且要求这些数据必须在1秒内完成传输和确认。

例如，在实际应用中，当电网需要调整负荷时，会向电动汽车发送一个充电功率控制指令。假设当前目标功率值为30kW，允许波动范围±5kW，且设置了紧急停止标志。这意味着电动汽车接收到指令后，其充电功率应在25kW至35kW之间，并且一旦电网再次发出停止信号，车辆必须立即切断电源。这种机制不仅提高了电网调度的灵活性，还确保了整个充放电过程的安全性。

此外，新版标准还特别强调了通信协议的一致性检查。如果接收方未能按时返回确认消息，则发送方应视为指令失败并采取相应措施。这一步骤有效避免了因通信故障导致的误操作风险。

通过以上分析可以看出，《TGZCHD 001-2024》在充电功率控制指令上的改进极大提升了电动汽车参与电网调节的能力，为实现更高效的能源管理奠定了坚实基础。