DB62T 4867-2023 公路桥梁预应力后张法施工技术规范

《公路桥梁预应力后张法施工技术规范》DB62/T 4867-2023对预应力后张法施工过程中的各个环节进行了详细规定。以下是一些重要条文的详细解读：

1. 材料要求：规范指出，用于预应力筋的钢材必须符合GB/T 5224等国家标准的要求。对于锚具和夹具，应选用经过专业机构认证的产品，并且在使用前需进行外观检查及硬度测试，确保其性能满足设计要求。

2. 孔道成型：第5章明确指出孔道成型时应采用金属波纹管或塑料波纹管，以保证管道的平直度与密封性。同时强调了在浇筑混凝土之前，所有孔道都必须清理干净，避免杂物影响后期穿束工作。

3. 张拉控制：根据第6章的规定，在正式张拉之前需要先进行试张拉操作，确定实际伸长值与理论计算值之间的偏差范围。正式张拉过程中，当钢绞线达到设计应力水平时应保持稳定至少5分钟，然后缓慢卸载至初始应力状态，整个过程需严格按照分级加载原则执行。

4. 压浆工艺：第7章特别强调了压浆的重要性。要求采用真空辅助压浆技术，确保浆液能够充分填充孔道内部空间。浆料配比需严格遵循设计文件，灌注完成后应对管道两端封堵严密，并留置试块检测强度。

5. 质量检验：最后，在工程验收阶段，除了常规的外观检查外，还需通过超声波检测等方式评估构件的质量状况。若发现任何不符合标准的情况，则必须立即采取补救措施直至合格为止。

以上内容涵盖了该规范中较为关键的技术要点，旨在为从事相关工作的技术人员提供指导参考。在实际应用中还需结合具体项目特点灵活调整方案，确保施工质量和安全。