DB21T 3914-2024 港口接入铁路专用线设置规范

DB21/T 3914-2024《港口接入铁路专用线设置规范》是辽宁省发布的关于港口与铁路专用线连接的重要技术标准。以下是对该标准中一些关键条款的深入解读：

1. 适用范围

标准适用于辽宁省沿海港口及内河港口的新建、改建和扩建项目中，涉及铁路专用线的规划、设计、建设和验收工作。这一范围明确了标准的地域性和行业针对性，确保了其在辽宁省内港口建设中的指导意义。

2. 术语和定义

标准对“港口”、“铁路专用线”等核心概念进行了明确界定。例如，“港口”是指具有装卸、仓储等功能的水陆联运枢纽，“铁路专用线”则是指专为某一特定港口服务的铁路线路。这些定义为后续条款的具体实施提供了基础依据。

3. 规划要求

第5章规定了港口与铁路专用线的规划原则。强调要充分考虑地形地貌、地质条件以及环境保护等因素，并要求铁路专用线的设计应与港口总体规划相协调。此外还指出，规划时需预留未来扩展空间，以适应长远发展需求。

4. 线路布置

在第6章中提到，铁路专用线应尽量采用直线型布局，减少不必要的曲线半径，从而降低运营成本并提高运输效率。同时对于特殊地段如坡度较大区域，则需要采取相应措施保证行车安全。

5. 站场设施

关于站场设施部分，标准提出了具体配置要求，包括货物装卸区、集装箱堆存区等不同功能分区的设计标准。特别强调了安全防护措施的重要性，比如设置隔离栏杆、安装监控摄像头等，以保障作业人员的人身安全及财产安全。

6. 环境保护

环保方面的内容贯穿整个标准始终，在第8章专门列出了相关条款。要求施工单位严格按照国家有关法律法规执行环保措施，比如控制扬尘污染、妥善处理废水废渣等废弃物。并且鼓励使用节能环保型设备和技术手段来减少对周边环境的影响。

7. 验收标准

最后，在第9章明确了竣工验收的各项指标。除了检查硬件设施是否符合设计图纸外，还需评估整个系统的运行状况是否达到预期效果。只有当所有项目均通过检验后方可正式投入使用。

以上是对DB21/T 3914-2024《港口接入铁路专用线设置规范》部分内容的重点解读。希望这能帮助相关人员更好地理解和应用该标准，在实际工作中发挥其应有的作用。