TCSNAME 026-2021 穿梭油轮艏装载系统设计、布置及安装要求

本文以《TCSNAME 026-2021 穿梭油轮艏装载系统设计、布置及安装要求》中关于“艏部液货舱与压载舱分隔结构强度设计”这一重要条文为例，详细解读其在实际应用中的关键点。

在旧版标准中，对艏部液货舱与压载舱分隔结构的设计仅提出了基本强度要求，缺乏具体的计算方法和验证手段。而在新版标准中，明确规定了需采用有限元分析法对分隔结构进行静力和疲劳强度校核，并且细化了材料选择和连接方式的具体参数。

例如，在材料选用上，新版标准强调应优先使用屈服强度不低于355MPa的钢材，并且对接头处的焊接工艺提出了严格要求，如焊缝余高不得超过2mm，确保焊接质量满足ISO9692标准。对于连接件，则要求使用高强度螺栓，其预紧力需达到设计值的90%以上。

此外，新版标准还增加了动态载荷下的性能评估内容，包括但不限于波浪冲击力、系泊张力等复杂工况下的应力分布情况。这些新增加的内容为设计师提供了更加全面的技术指导，有助于提高穿梭油轮在极端海况下的安全性和可靠性。

通过深入理解并正确应用上述条文规定，可以有效提升穿梭油轮艏装载系统的整体性能，保障船舶运营过程中的安全性与经济性。