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    TCCTAS 143-2024 轨道交通双制式牵引供电设计规范
    轨道交通双制式牵引供电设计规范电气化
    15 浏览2025-06-01 更新pdf0.83MB 未评分
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  • 资源简介

    摘要:本文件规定了轨道交通双制式牵引供电系统的设计原则、技术要求、设备配置及运行管理等内容。本文件适用于城市轨道交通和城际铁路中采用双制式牵引供电系统的工程设计及相关工作。
    Title:Design Specification for Dual-Mode Traction Power Supply in Rail Transit
    中国标准分类号:P61
    国际标准分类号:45.060

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    TCCTAS 143-2024 轨道交通双制式牵引供电设计规范
  • 拓展解读

    在TCCTAS 143-2024《轨道交通双制式牵引供电设计规范》中,有一条重要的变化值得深入探讨,即关于双制式牵引供电系统中接触网导线选型的规定。与旧版相比,新版标准对接触网导线的技术要求进行了细化,增加了对耐腐蚀性能的具体指标。

    以接触网导线选型为例,旧版标准仅提出要根据线路条件选择合适的导线材质,而新版则明确规定了在潮湿、盐雾等特殊环境下的导线应具备不低于500小时的中性盐雾试验耐蚀性,并且电阻率需控制在一定范围内。这一修改是基于近年来轨道交通快速发展过程中出现的实际问题,特别是沿海地区和高湿度环境下的设备腐蚀情况日益严重。

    应用这条规定时,设计人员需要综合考虑线路所处的地理环境、气候特征以及运营需求等因素来选定适合的导线类型。例如,在沿海城市地铁项目中,由于空气中的盐分较高,推荐使用铜合金绞线作为接触网导线材料,同时还要确保其表面处理工艺能够满足长时间抵抗盐雾侵蚀的要求。此外,在具体实施阶段还应当加强对供应商提供的产品检测报告审查力度,确保实际使用的导线符合设计文件所提出的各项技术参数。

    通过这样的调整和完善,不仅提高了双制式牵引供电系统的可靠性和使用寿命,也为后续类似工程提供了宝贵的经验参考。

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