DB37T 5232-2022 城镇道路添加剂型抗车辙沥青混合料技术标准

DB37/T 5232-2022《城镇道路添加剂型抗车辙沥青混合料技术标准》是一项专门针对城镇道路使用的添加剂型抗车辙沥青混合料的技术规范。这项标准的出台旨在提高城镇道路的使用寿命和安全性，减少因车辙问题导致的道路维护成本。以下是对该标准中一些关键条款的详细解读：

1. 范围与适用范围

该标准适用于城镇快速路、主干路以及次干路上使用添加剂型抗车辙沥青混合料的设计、生产、施工及质量验收。明确了标准的应用场景，确保其在特定类型的道路上能够发挥最佳效果。

2. 材料要求

- 沥青：应选用符合GB/T 494标准的重交通道路石油沥青或改性沥青。

- 矿料：粗集料应采用质地坚硬、耐磨耗、清洁的碎石或破碎砾石；细集料应选用洁净、干燥、无风化的天然砂或机制砂。

- 添加剂：需符合相关国家或行业标准，并具有良好的高温稳定性和抗老化性能。

3. 混合料配合比设计

混合料的设计需根据工程的具体情况确定最佳沥青用量。标准建议采用马歇尔试验法来确定混合料的最佳沥青含量，同时要满足车辙试验的要求，即动稳定度不小于8000次/mm。

4. 施工要求

- 拌和：拌和设备必须具备精确控制沥青和矿料温度的能力，确保混合料出厂时的温度符合规定。

- 摊铺：摊铺机应具有自动找平装置，保证摊铺厚度均匀，表面平整。

- 碾压：初压应在较高温度下进行，复压和终压则需按照规定的轮迹重叠宽度完成，以达到最佳压实效果。

5. 验收标准

- 外观检查：表面应平整密实，无明显轮迹、裂缝或松散现象。

- 物理力学性能：包括但不限于空隙率、残留稳定度等指标均需达到标准要求。

- 车辙试验：动稳定度不低于8000次/mm。

结论

DB37/T 5232-2022标准为城镇道路建设提供了科学合理的指导方针，特别是在对抗车辙沥青混合料的选择、配比设计到实际施工过程中都给出了明确的规定。通过严格执行这些标准，可以有效提升道路的质量，延长使用寿命，降低后期维护成本，从而更好地服务于城市交通发展需求。