TCCTAS 110-2024 高速铁路站台门系统

摘要：本文件规定了高速铁路站台门系统的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和贮存。本文件适用于新建、改建和扩建的高速铁路车站站台门系统的设计、制造、安装、验收及运营维护。
Title：High-speed Railway Platform Door System
中国标准分类号：U46
国际标准分类号：93.080

在TCCTAS 110-2024《高速铁路站台门系统》中，有一项重要的更新内容是关于“站台门与列车自动门联动控制”的规定。相较于旧版标准，新版对这一部分的要求更加细化和严格。

以“站台门与列车自动门联动控制”为例，在新标准中明确规定了：当列车到达站台并完成停车后，站台门应根据列车自动门的开启状态同步启动开门动作；而在列车准备发车前，站台门也需按照列车自动门关闭的情况相应闭合。这项规定旨在确保乘客安全上下车的同时，提高整个车站运营效率。

为了更好地理解如何应用这条标准，首先需要明确的是，站台门系统必须配备一套完善的控制系统，该系统能够实时接收来自列车的信号，并据此做出反应。具体操作步骤如下：

1. **信号接收**：站台门控制中心需安装专用设备用于接收来自列车的信号。这些信号通常包括列车到达、停稳以及即将出发等信息。

2. **逻辑判断**：接收到信号后，控制系统将进行逻辑判断，确认当前是否满足开启或关闭站台门的条件。

3. **执行动作**：如果条件满足，则立即执行相应的开门或关门操作；反之则保持现有状态不变。

此外，为保证系统的可靠性，还应当定期维护检查所有相关硬件设施及软件程序，确保其处于良好工作状态。同时，对于可能出现的各种异常情况（如信号丢失、延迟等），应提前制定应急预案，以便快速有效地处理问题。

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