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    TCCTAS 113-2024 列控系统装备自主可控度评估指南
    列控系统自主可控度评估指南铁路装备
    20 浏览2025-06-01 更新pdf1.18MB 未评分
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    摘要:本文件规定了列控系统装备自主可控度评估的原则、方法、指标体系及实施流程。本文件适用于铁路列控系统装备的自主可控度评估,为提升列控系统装备的自主化水平提供指导。
    Title:Guidelines for the Evaluation of Autonomous Controllability of Train Control System Equipment
    中国标准分类号:U46
    国际标准分类号:01.080.30

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    TCCTAS 113-2024 列控系统装备自主可控度评估指南
  • 拓展解读

    TCCTAS 113-2024《列控系统装备自主可控度评估指南》相较于旧版标准,在评估方法和指标体系上进行了显著优化。本文以“自主软件开发能力评估”这一重要条文为例,探讨其在实际应用中的关键点。

    在TCCTAS 113-2023中,自主软件开发能力主要关注企业是否具备独立完成核心算法设计的能力。而在2024版中,新增了对代码审查流程和技术文档完备性的要求。这意味着企业在评估时不仅需要展示自身的技术实力,还需提供详实的过程记录。

    例如,当某铁路信号设备制造商参与评估时,应准备以下材料:首先,提交自主研发的核心算法源代码,并通过同行评审或第三方机构验证其原创性;其次,建立完善的代码审查机制,包括但不限于静态分析工具使用、单元测试覆盖率报告等;最后,整理完整的项目文档链,从需求定义到最终交付,确保每一步骤都有据可查。

    此外,新版标准还特别强调了知识产权保护措施,要求企业制定相应的版权管理政策,防止技术泄露。这些细节使得评估过程更加严谨,有助于推动我国轨道交通领域实现更高水平的自主可控发展。

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