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摘要:本文件规定了公路钢混组合结构桥梁设计的基本要求、材料选择、结构计算、构造措施及施工技术要点。本文件适用于山西省内新建和改建的公路钢混组合结构桥梁的设计与施工。
Title:Code for Design of Composite Steel and Concrete Bridges on Highways
中国标准分类号:U46
国际标准分类号:93.040
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拓展解读
DB14/T 2913—2023《公路钢混组合结构桥梁设计规程》是山西省发布的关于公路桥梁建设的重要技术规范。该规程为公路钢混组合结构桥梁的设计提供了科学依据和技术指导,确保了桥梁的安全性、耐久性和经济性。
在该规程中,第5.1.3条明确规定了钢材的选择标准。钢材应具有良好的韧性和可焊性,并满足现行国家标准《钢结构设计标准》GB 50017的要求。此外,钢材的化学成分、力学性能以及工艺性能等指标均需符合相关标准的规定。这一规定旨在保证钢材的质量,从而提高桥梁的整体安全性能。
第6.2.1条对混凝土材料提出了具体要求。混凝土的强度等级不得低于C40,且其抗渗等级不应小于P8。同时,混凝土拌合物的坍落度应控制在合理范围内,以确保施工质量。此条款强调了混凝土材料对于桥梁承载能力和耐久性的关键作用,有助于延长桥梁使用寿命。
第7.3.2条涉及组合梁的设计计算。组合梁的设计应考虑剪力连接件的布置方式及其承载能力,确保组合梁能够有效地传递荷载。另外,还需对组合梁进行疲劳验算,防止因长期使用导致结构失效。本条规定细化了组合梁的设计流程,提高了设计精度。
第8.1.4条明确了抗震设计原则。在地震设防区,桥梁结构应按照现行国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011进行抗震设计。抗震措施包括但不限于设置抗震支座、加强节点连接等。此条款强化了桥梁在面对自然灾害时的抵抗能力。
第9.2.3条关注于施工阶段的质量控制。施工单位必须严格按照设计图纸和规程要求组织施工,确保各工序符合质量标准。监理单位应对整个施工过程实施严格监督,及时发现并纠正存在的问题。通过加强施工管理,可以有效预防因施工不当引发的质量隐患。
总之,《公路钢混组合结构桥梁设计规程》DB14/T 2913—2023是一部全面而细致的技术文件,它涵盖了从材料选择到最终验收等多个环节。遵循这些规定不仅能够保障桥梁工程的安全可靠,还能促进我国公路交通事业持续健康发展。