DB43T 2778-2023 旧水泥混凝土路面共振碎石化应用技术规范

《DB43/T 2778-2023 旧水泥混凝土路面共振碎石化应用技术规范》是一项专门针对旧水泥混凝土路面共振碎石化的技术标准。以下是对该标准中一些关键条款的深入解读。

术语和定义

标准首先明确了共振碎石化的概念，即利用共振原理将旧水泥混凝土板破碎成均匀的小块，形成稳定的基础层。这一过程旨在提高路面结构的整体性和耐久性，同时减少施工对环境的影响。

材料要求

对于用于共振碎石化的设备，标准提出了严格的技术指标。例如，振动频率、振幅以及设备重量等参数都必须符合特定范围。这些要求确保了碎石化效果的一致性和可靠性。

施工准备

在施工前，需要对原有路面进行全面评估，包括但不限于路面状况、交通流量等因素。此外，还应制定详细的施工方案，并做好必要的安全措施。这一步骤对于保证后续工作的顺利开展至关重要。

施工工艺

1. 设备调试：确保所有机械设备处于最佳工作状态。

2. 破碎顺序：按照从外向内、先难后易的原则进行操作。

3. 质量控制：每完成一段区域后，需检查碎石化后的材料粒径分布是否符合要求。

4. 接缝处理：对于原路面存在的各种接缝，在碎石化过程中要特别注意其处理方式，避免产生新的裂缝或薄弱点。

验收标准

工程完成后，应对整个项目进行全面验收。主要检查内容包括碎石化层厚度、表面平整度及密实程度等。只有当所有指标均达到规定值时，才能视为合格。

安全与环保

在整个施工期间，必须严格遵守安全生产规程，采取有效措施防止事故发生。同时，要尽量减少施工对周围环境造成的污染，比如控制粉尘飞扬、妥善处置废弃物等。

以上是对《DB43/T 2778-2023》部分重要内容的解读。此标准为旧水泥混凝土路面采用共振碎石化技术提供了科学依据和技术指导，有助于提升公路养护水平。