DB4403T 363.1—2023 智能网联汽车远程服务与管理系统技术要求 第1部分：总则

摘要：本文件规定了智能网联汽车远程服务与管理系统的技术要求、功能架构及基本性能指标。本文件适用于智能网联汽车远程服务与管理系统的开发、测试和应用。
Title：Technical Requirements for Remote Service and Management System of Connected and Autonomous Vehicles - Part 1: General Principles
中国标准分类号：TH76
国际标准分类号：35.240.60

DB4403/T 363.1—2023《智能网联汽车远程服务与管理系统技术要求 第1部分：总则》是深圳市地方标准，为智能网联汽车的远程服务与管理系统提供了框架性指导。以下将从标准的重要条文出发，结合实际应用进行深度解读。

首先，在术语和定义部分，标准明确了智能网联汽车、远程服务与管理系统的概念。例如，“智能网联汽车”是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（车、路、人、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶的新一代汽车。这一定义强调了智能化和网联化的特点，为后续的技术要求奠定了基础。

其次，在系统架构方面，标准提出了一个多层次的体系结构。包括感知层、网络层、平台层和应用层。其中感知层负责收集车辆内外部的各种数据；网络层通过无线通信技术实现数据传输；平台层对数据进行存储、处理和分析；应用层面向最终用户提供具体的服务。这种分层设计有助于构建清晰的系统逻辑关系，便于各层次之间的协作与优化。

再者，在功能要求中，标准特别强调了安全性、可靠性和隐私保护。安全性要求系统能够有效防范黑客攻击、病毒侵入等威胁，确保系统的稳定运行。可靠性要求系统在各种复杂环境下都能正常工作，具有高可用性和容错能力。隐私保护则要求系统在采集和使用用户个人信息时遵循最小必要原则，采取加密措施防止数据泄露。这些要求反映了当前社会对于网络安全和个人隐私的高度关注。

此外，标准还对系统的性能指标做出了明确规定。如响应时间不超过5秒、数据传输速率不低于1Mbps、定位精度小于1米等。这些量化指标为系统的开发和测试提供了明确的标准，有利于提高产品的市场竞争力。

最后，在实施建议部分，标准鼓励企业建立完善的质量管理体系，定期开展风险评估和技术培训，以持续改进服务质量。同时，还提倡加强行业间的交流合作，共同推动智能网联汽车产业的发展。

登陆阅读剩余内容

登陆 注册