DB3305T 272-2023 碳普惠 纯电动汽车出行碳减排量核算规范

《DB3305/T 272-2023 碳普惠 纯电动汽车出行碳减排量核算规范》是一项重要的地方标准，用于指导纯电动汽车出行碳减排量的核算工作。以下将选取部分关键条款进行详细解读。

首先，在术语和定义部分，该标准明确界定了“碳普惠”、“纯电动汽车”、“碳减排量”等核心概念。其中，“碳普惠”是指通过政策激励机制鼓励个人和企业采取低碳行为的一种制度安排；而“纯电动汽车”的定义强调了其动力来源完全依赖于电能的特点。这些基础概念为后续的具体操作提供了理论依据。

其次，在碳排放因子的确定上，标准规定了不同类型的充电设施对应的排放因子值。例如，对于采用可再生能源供电的充电桩，其排放因子应低于传统燃煤发电厂供电下的排放因子。这一规定有助于更准确地反映实际使用过程中产生的温室气体排放情况。

再者，关于纯电动汽车与传统燃油汽车相比所实现的碳减排量计算方法，标准提出了基于行驶里程的比例法。即根据纯电动汽车每百公里耗电量及相应电力系统的平均排放强度来估算单位里程减少的二氧化碳排放量，并将其与相同距离下燃油车消耗燃料所产生的排放量作对比得出最终结果。

此外，还特别强调了数据收集的要求，包括但不限于车辆基本信息、行驶记录、充电站位置以及电力供应结构等多方面的原始资料。为了确保核算过程中的透明度与准确性，所有相关数据都应当具备可追溯性，并且定期更新维护以适应不断变化的技术条件和社会经济发展状况。

最后，在结果应用方面，本标准建议将核算所得出的碳减排量纳入政府主导的碳交易市场体系当中，作为奖励措施的一部分发放给参与主体，从而进一步促进全社会向绿色低碳转型的步伐。同时，也鼓励企业和个人主动披露自身的减排成绩，接受社会监督，增强公众对可持续发展理念的认知和支持力度。