TYCZCAQGCS 003.1-2024 道路运输企业双重预防机制建设指南 第1部分：“两客一危一货”企业

以“风险分级管控与隐患排查治理流程优化”为主题，解读新旧版本差异

在TYCZCAQGCS 003.1-2024《道路运输企业双重预防机制建设指南》中，风险分级管控与隐患排查治理流程的优化是一项重要内容。与旧版相比，新版标准在这一部分进行了显著调整。

旧版标准中，风险分级主要依据单一指标，如事故发生的可能性和严重程度，而新版标准则引入了更为全面的风险评估模型。该模型综合考虑了风险源特性、历史事故数据以及行业经验等因素，使得风险分级更加科学合理。

例如，在“两客一危一货”企业的实际应用中，新版标准要求企业首先对所有作业活动进行全面梳理，建立作业活动清单。然后，按照新版标准提供的模板，填写风险点基本信息表，包括风险点名称、所在位置等信息。

接着，企业需根据新版标准附录中的风险矩阵图，结合自身实际情况确定风险等级。对于不同级别的风险，企业应采取相应的管控措施，并制定详细的隐患排查计划。

此外，新版标准还特别强调了信息化手段的应用。企业应利用信息技术手段，建立和完善双重预防机制的信息管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理的动态管理，提高工作效率和管理水平。

通过这样的流程优化，企业能够更有效地识别和控制安全风险，及时发现并消除隐患，从而保障道路运输的安全性。