DB63T 2172-2023 公路小桥涵波纹钢加固设计规范

DB63/T 2172-2023《公路小桥涵波纹钢加固设计规范》是青海省发布的关于波纹钢加固技术在公路小桥涵工程中应用的重要标准。以下将选取部分关键条款进行详细解读，帮助理解该规范的核心内容。

设计原则与适用范围

该规范明确指出，波纹钢加固技术适用于青海省内的公路小桥涵结构的加固改造工作。其主要目的是提高现有桥梁和涵洞的安全性和耐久性，同时满足环保要求。设计时需遵循安全性、经济性和实用性的原则，确保加固后的结构能够承受预期荷载，并具有良好的抗震性能。

材料选择与质量控制

根据规范第4.1节，用于加固的波纹钢板材必须符合GB/T 50936的相关规定。材料进场时应进行严格的质量检查，包括但不限于厚度测量、表面缺陷检测以及力学性能测试。此外，所有焊接材料及紧固件也需符合相应国家标准，并且在使用前需完成必要的试验验证。

结构计算方法

在结构计算方面（详见第5章），本规范强调采用有限元分析法作为主要手段来评估加固效果。对于不同类型的桥涵，需要分别建立独立的模型来进行应力分布、变形量级等方面的精确模拟。特别需要注意的是，在进行疲劳寿命预测时，要充分考虑长期运营过程中可能遇到的各种不利工况组合。

施工工艺要求

施工阶段的要求被单独列为一章（第6章）。首先，基础处理是整个工程成败的关键环节之一，必须严格按照设计图纸执行开挖作业，并采取有效措施防止地下水渗入影响基底稳定性。其次，在安装波纹钢板的过程中，要注意保持接缝处紧密贴合，避免出现空隙现象；另外，还需定期检查焊缝质量以确保连接牢固可靠。

验收标准与维护管理

最后，在项目竣工后进行验收时（参见第7章），除了常规的外观检查外，还应当通过无损探伤等高科技手段进一步确认内部构造是否完好无损。同时，为了延长使用寿命，建议制定详细的后期保养计划，包括但不限于定期清洁表面涂层、更换老化部件等内容。

综上所述，《公路小桥涵波纹钢加固设计规范》为青海省乃至全国范围内类似项目的实施提供了科学依据和技术指导。希望上述内容能为广大从事相关工作的专业人士提供有益参考。