DB42T 2097-2023 城镇道路连续配筋混凝土路面设计与施工技术规程

DB42/T 2097-2023《城镇道路连续配筋混凝土路面设计与施工技术规程》是湖北省地方标准，该标准对连续配筋混凝土路面的设计和施工提供了详细的规范和技术要求。以下将选取部分关键条款进行深度解读。

一、设计阶段

1. 材料选择

- 标准指出，连续配筋混凝土路面应选用强度等级不低于C40的混凝土。这一规定主要是基于确保路面具有足够的承载能力和耐久性，能够抵抗车辆荷载及环境因素的影响。

- 钢筋配置需满足特定间距要求，通常为10cm至20cm之间。这种配置方式可以有效防止因温度变化或湿胀干缩引起的裂缝产生。

2. 结构布置

- 对于城市快速路和主干道，推荐采用双层钢筋网结构。上层钢筋网位于板厚的1/3处，下层钢筋网位于板厚的2/3处。这样的布置能够更好地分散应力，提高整体稳定性。

- 横向接缝设置间距不宜超过6米，并且必须设置传力杆。传力杆的作用在于保证相邻板块之间的连接紧密，避免因位移导致的损坏。

二、施工阶段

1. 模板安装

- 模板安装时要确保其垂直度和平整度符合设计要求。使用钢模板时，还需注意接缝处密封处理以防止漏浆现象发生。

- 在浇筑前应对模板内侧涂刷脱模剂，便于后续拆模操作。

2. 混凝土浇筑

- 浇筑过程中应采取分层振捣的方法，每层厚度控制在20-30厘米左右。振动棒插入深度不得少于50厘米，且移动速度不宜过快，以免影响混凝土密实度。

- 当气温较高时，建议在早晨或傍晚时段进行作业，同时可适当增加拌合用水量来降低水化热效应。

3. 养护措施

- 新浇筑完成后的混凝土应及时覆盖并洒水保湿养护至少7天。有条件的情况下，还可以采用塑料薄膜包裹等方式延长养护时间直至达到设计强度。

- 养护期间禁止重型机械设备通行，防止对刚成型的道路造成破坏。

以上是对DB42/T 2097-2023中一些核心内容进行了简要分析说明。实际应用中还需要结合具体项目实际情况灵活调整方案，确保最终工程质量达标。