DB36T 1837-2023 普通公路改性沥青碎石应力吸收层施工技术规范

DB36/T 1837-2023《普通公路改性沥青碎石应力吸收层施工技术规范》是江西省地方标准，规定了普通公路上改性沥青碎石应力吸收层的术语和定义、材料要求、配合比设计、施工工艺及质量检验等内容。以下对部分关键条款进行详细解读。

在材料要求方面，标准明确指出改性沥青应选用SBS改性剂，并且针入度指数需达到PI≥+1.5，软化点不低于45℃，延度（5cm/min，15℃）大于60cm。这些指标确保了改性沥青具有良好的高温稳定性和低温抗裂性能。同时，集料应采用坚硬、清洁、干燥的玄武岩或辉绿岩，其压碎值不大于26%，洛杉矶磨耗损失小于12%。这样的选择能够有效提高应力吸收层的整体强度与耐久性。

关于配合比设计，标准强调通过马歇尔试验确定最佳沥青用量，要求空隙率控制在4%-6%之间，稳定度不小于7.5kN。此外还应进行水稳定性检验，浸水残留稳定度不低于75%。这有助于保证路面在长期使用过程中不会因为水分侵入而发生破坏。

施工工艺上，首先需要清理下承层表面，确保无杂物、积水等影响粘结效果的因素存在。接着铺设一层厚度均匀的改性沥青混合料，压实度不得低于95%。摊铺时应采用履带式摊铺机，行走速度宜控制在2-6m/min范围内。碾压作业则需遵循初压、复压、终压三个阶段进行，其中初压温度不低于150℃，复压温度保持在130℃以上直至达到规定密实度为止，最后终压结束温度不低于110℃。

对于质量检验环节，除了常规的外观检查外，还需重点检测厚度偏差、平整度以及渗水系数等项目。厚度允许偏差为±10mm，平整度最大间隙不超过5mm，渗水系数应小于50ml/min。一旦发现不合格情况应及时返工处理直至符合要求为止。

综上所述，《普通公路改性沥青碎石应力吸收层施工技术规范》从材料选用到具体施工流程再到最终验收都做了详尽的规定，为实际操作提供了科学依据和技术指导，有助于提升工程质量并延长使用寿命。