DB36T 1834.1-2023 绿色水运建设指南 港口航道 第1部分：勘察设计

《绿色水运建设指南港口航道第1部分：勘察设计》（DB36/T 1834.1-2023）是一项江西省地方标准，旨在推动水运工程的绿色发展。以下是对该标准中一些关键条款的深入解读。

术语和定义

标准首先明确了“绿色水运”、“生态敏感区”等专业术语的概念。例如，“绿色水运”被定义为在水运工程建设和运营过程中，通过采用环保材料、节能技术和科学管理方法，最大限度地减少对环境的影响，并实现资源高效利用的一种新型发展模式。这为后续工作的开展提供了统一的语言基础。

总则

总则部分强调了编制依据、适用范围以及基本原则。其中提到，本标准适用于江西省内新建、改建或扩建的港口及航道工程项目的勘察与设计阶段。同时指出，在项目实施全过程中应遵循保护优先、预防为主的原则，确保经济效益、社会效益与生态效益相协调。

勘察要求

# 数据收集

标准要求勘察单位必须全面收集区域内的自然地理信息、地质条件以及现有基础设施状况等相关资料。特别需要注意的是，对于处于生态敏感区内的项目，还需额外搜集动植物种类分布、土壤类型等详细数据。

# 环境影响评估

在进行现场踏勘时，需重点考察可能受到施工活动直接影响的生态环境要素，并据此制定相应的保护措施。比如，在靠近水源地的位置作业时，应当采取防渗漏措施防止污染物泄漏进入地下水资源系统。

设计要求

# 功能分区规划

设计阶段需要合理划分不同功能区域，如装卸作业区、仓储区、办公生活区等，并确保各分区之间保持适当距离以减少相互干扰。此外，还应该考虑到未来扩展的可能性，在不影响整体布局的前提下预留足够的空间。

# 节能减排技术应用

鼓励使用太阳能光伏发电系统、雨水回收利用装置等可再生能源设施来降低能源消耗。同时，建议选用低噪音设备替代传统高耗能机器，从而达到节能减排的目的。

# 废弃物处理方案

针对建筑垃圾、生活垃圾等各类废弃物，应当提前规划好收集、运输及处置流程。可以考虑建立集中式处理中心，采用先进的处理工艺将废物转化为有用的资源，实现循环再利用。

结语

综上所述，《绿色水运建设指南港口航道第1部分：勘察设计》不仅为从事相关工作的技术人员提供了明确的操作指引，也为政府部门监管此类工程项目提供了有力支持。只有严格按照标准执行，才能真正实现水运行业的可持续发展。