DB12T 1260-2023 城市轨道交通全自动运行线路技术规范

摘要：本文件规定了城市轨道交通全自动运行线路的设计、设备配置、运营管理和安全保障的技术要求。本文件适用于北京市城市轨道交通全自动运行线路的规划、设计、建设、运营和管理。
Title：Technical Specification for Fully Automatic Operation of Urban Rail Transit Lines
中国标准分类号：P51
国际标准分类号：93.080

DB12/T 1260-2023《城市轨道交通全自动运行线路技术规范》是天津市发布的关于全自动运行线路的技术标准。以下对部分重要条文进行详细解读：

1. **范围与适用性**

该标准适用于天津市新建和改扩建的城市轨道交通全自动运行线路的设计、施工、验收及运营维护。这明确了标准的适用范围，确保了在天津市范围内所有相关项目都能遵循统一的技术要求。

2. **术语和定义**

标准中明确了一些关键术语如“全自动运行”、“列车自动折返”等的具体含义。例如，“全自动运行”是指列车从唤醒到休眠整个过程无需人工干预，能够实现高度自动化控制。这些定义为后续条款提供了准确的概念基础。

3. **系统架构**

要求系统应具备中央控制系统、车站控制系统以及车载控制系统三层架构。每层之间需保持良好的通信连接，并且各子系统间要实现信息共享。这一规定旨在构建一个高效协调的工作体系，以保障系统的稳定性和可靠性。

4. **安全防护措施**

强调必须设置多重安全防护机制来保护乘客和工作人员的安全。包括但不限于障碍物检测装置、紧急制动系统等。同时要求定期进行安全性评估，及时发现并解决潜在风险点。

5. **故障处理流程**

对于可能出现的各种故障情况制定了详细的应急响应方案。比如当发生信号丢失时，列车应自动减速直至完全停止；若出现车门故障，则需立即通知调度中心并采取相应补救措施。这样的安排有助于减少事故发生的概率及其影响程度。

6. **测试与验证**

在正式投入运营之前，必须完成一系列严格的测试工作。其中包括静态测试（检查硬件设备是否正常）、动态测试（模拟实际运行环境下的各项功能）以及综合演练（检验整体协同能力）。只有通过所有测试环节后才能获得批准开始商业服务。

7. **持续改进机制**

鼓励运营单位建立长期有效的反馈渠道，收集来自用户和社会各界的意见建议。根据实际情况不断优化调整运营管理策略和服务水平，以适应未来发展的需要。

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