DB21T 2176.4-2023 口岸船舶申报电子数据交换 第4部分：指泊计划报文

摘要：本文件规定了口岸船舶申报电子数据交换中指泊计划报文的数据结构、数据元语义及格式要求。本文件适用于辽宁省口岸范围内船舶指泊计划报文的电子数据交换和相关系统的开发与应用。
Title：Port Vessel Declaration Electronic Data Interchange - Part 4: Berthing Plan Message
中国标准分类号：M80
国际标准分类号：35.240.99

《DB21/T 2176.4-2023口岸船舶申报电子数据交换第4部分：指泊计划报文》标准对口岸船舶指泊计划报文的数据格式、传输方式及具体要求进行了详细规定。以下为关键条款的深入解析：

### 数据结构定义

标准明确指出指泊计划报文由报头段、船体信息段、货物信息段和尾部段组成。其中，报头段用于标识报文类型及版本号；船体信息段包含船舶的基本信息如船名、IMO编号等；货物信息段记录货物种类、重量等详细内容；尾部段则用于结束报文并校验数据完整性。

### 报头段（Header Segment）

报头段是整个报文的起始部分，其主要功能是确保接收方能够识别报文来源与目的。标准要求该段必须包含以下字段：

- 报文标识符：唯一标识指泊计划报文。

- 发送者代码：表明发送单位的身份。

- 接收者代码：指定接收单位的信息。

- 报文日期时间：精确到秒的时间戳，以确保时效性。

### 船体信息段（Vessel Information Segment）

此部分详述了与船舶相关的各种参数，对于保障港口作业安全至关重要。标准特别强调了以下几个关键点：

- 船舶名称应采用全称，并符合国际海事组织的规定。

- IMO编号作为全球通用的船舶识别码，必须准确无误地填写。

- 船舶吃水深度需根据实际测量值报告，单位为米，保留两位小数。

### 货物信息段（Cargo Information Segment）

货物信息段涵盖了所有待装卸货物的相关数据。为了提高处理效率，标准提出了如下要求：

- 每种货物都应单独列出，并提供品名、数量、包装形式等基本信息。

- 危险货物需特别标注类别，并附上应急措施表编号。

- 总重量不得超过核定载重范围，且需标明计量单位为吨。

### 尾部段（Trailer Segment）

尾部段的作用是对前面各段的内容进行校验，防止传输过程中出现错误。标准建议使用CRC循环冗余校验算法生成校验码，置于尾部段末尾。此外，还应包括一个结束标志符，表示报文至此结束。

### 其他注意事项

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