DB35T 2110-2023 在用电动汽车动力电池系统性能评估规范

DB35/T 2110-2023《在用电动汽车动力电池系统性能评估规范》是福建省地方标准，于2023年实施。该标准规定了在用电动汽车动力电池系统的术语和定义、评估项目、检测方法及评估规则等内容，适用于福建省内使用中的电动汽车动力电池系统的性能评估。

以下是标准中一些重要条文的详细解读：

1. 术语和定义：明确了“在用电动汽车”指已经投入实际使用的电动汽车，“动力电池系统”包括电池单体、模块、电池管理系统（BMS）以及连接件等构成的整体。这些基础概念为后续的具体评估工作提供了明确的参照依据。

2. 评估项目：主要包括电池系统的外观检查、绝缘电阻测量、荷电状态(SOC)校准精度测试、充放电特性测试、内阻测试、循环寿命评估以及安全性评估等多个方面。每个项目的设置都是基于对电池性能影响的关键因素考虑，确保全面覆盖可能影响电池安全性和使用寿命的各项指标。

3. 检测方法：

- 外观检查：通过目视或借助工具检查电池外壳是否有裂痕、变形等情况，同时检查接线端子是否松动或腐蚀。

- 绝缘电阻测量：采用高阻计测量电池系统与车身之间的绝缘电阻值，以判断是否存在漏电风险。

- SOC校准精度测试：利用专用设备对比实际剩余电量与仪表显示值之间的差异，评估SOC估算准确性。

- 充放电特性测试：按照规定的工况条件对电池进行充放电操作，并记录电压、电流变化曲线，分析其充放电效率及容量保持率。

- 内阻测试：使用交流阻抗法或其他合适的技术手段测定电池内部电阻大小，了解电池健康状况。

- 循环寿命评估：重复多次充放电循环直至达到预设终止条件为止，统计总循环次数并评价其耐久性。

- 安全性评估：包括过充电保护、短路防护等功能验证试验，确保即使在异常情况下也能有效防止事故发生。

4. 评估规则：根据上述各项测试结果综合判定电池系统的总体性能等级，分为优秀、良好、合格三个级别。对于不符合最低要求的情况，则需立即采取措施整改直至达标为止。

以上内容只是标准部分内容概述，具体执行时还需结合实际情况灵活运用，并严格按照文件规定开展相关工作。希望本文能帮助大家更好地理解和应用此标准，在日常工作中发挥指导作用。