DB5115T 104.2—2023 换电式重卡车载换电系统互换性 第2部分：换电冷却接口

摘要：本文件规定了换电式重卡车载换电系统中冷却接口的互换性要求、技术参数、试验方法和检验规则。本文件适用于采用模块化电池包的换电式重卡车辆及其相关设备。
Title：Interchangeability of On-board Battery Swap System for Battery Swap Heavy-duty Trucks - Part 2: Battery Swap Cooling Interface
中国标准分类号：T47
国际标准分类号：29.240

DB5115T 104.2—2023是四川省地方标准，规定了换电式重卡车载换电系统中冷却接口的互换性要求。以下为关键条款的深度解读：

在“术语和定义”部分，明确冷却接口为连接电池箱与车辆底盘用于冷却液传输的装置。这强调了冷却接口作为热管理核心部件的重要性。

标准指出冷却接口应具备良好的密封性能，具体要求包括：

- 冷却接口在工作压力下不得出现泄漏；

- 应通过耐压测试，在1.5倍工作压力下保持5分钟无变形、无渗漏；

- 连接处需满足IP67防护等级，确保防尘防水性能。

对于接口尺寸与公差，规定了冷却管路内径、外径及法兰尺寸的具体数值，并要求制造偏差控制在±0.5mm以内。这些严格尺寸控制有助于保证不同厂商产品间的兼容性。

此外，标准还提出冷却接口应采用耐腐蚀材料制造，推荐使用不锈钢或铝合金材质，并对表面处理工艺作出规范，如阳极氧化或钝化处理等。

安全方面，冷却接口需配备防错结构以防止误连接，同时要求设置泄压装置以防内部压力过高造成损坏。

在试验方法章节，详细描述了密封性测试、耐压测试、尺寸测量以及材料性能检测的具体步骤和判定准则，为产品检验提供了科学依据。

以上内容构成了换电式重卡冷却接口设计、生产及检测的重要技术指导，确保了车载换电系统的可靠运行。