THEBQIA 297-2024 汽车发动机用气门弹簧

今天来聊聊THEBQIA 297-2024《汽车发动机用气门弹簧》中关于疲劳寿命试验条件的重要变化。与旧版相比，新版标准对疲劳寿命试验的加载频率进行了调整。

在旧版标准中，疲劳寿命试验的加载频率为(150±5)次/分钟。而在THEBQIA 297-2024中，这一频率被修改为(300±10)次/分钟。这一变化主要基于近年来发动机技术的发展，尤其是发动机转速和工作负荷的变化趋势。

加载频率的提高意味着气门弹簧需要在更高的动态应力下保持性能稳定。这种变化要求生产企业在设计和制造过程中更加注重材料的选择和热处理工艺，以确保气门弹簧能够承受更高的循环载荷而不失效。

具体应用时，企业应根据新的试验频率重新评估现有产品的设计参数。例如，在进行疲劳寿命测试时，要确保试验设备能够准确控制加载频率，并且测试结果能够真实反映产品在实际使用中的性能表现。

此外，对于新开发的产品，应在设计阶段充分考虑这一频率变化带来的影响，通过优化结构设计和选用更优质的材料来满足新的试验要求，从而保证产品的可靠性和使用寿命。