DB15T 2879—2023 高等级公路近零碳服务区评价技术规范

摘要：本文件规定了高等级公路近零碳服务区的评价指标体系、评价方法及等级划分。本文件适用于天津市范围内高等级公路近零碳服务区的规划、建设和评价。
Title：Technical Specification for Evaluation of Near-zero Carbon Service Areas of High-grade Highway
中国标准分类号：P51
国际标准分类号：93.080

《DB15/T 2879—2023 高等级公路近零碳服务区评价技术规范》是内蒙古自治区发布的关于高速公路服务区实现近零碳排放的技术标准。该标准为推动交通行业绿色低碳发展提供了重要指导，以下选取其中的关键条款进行详细解读。

### 术语和定义

标准首先明确了“近零碳服务区”的概念，即通过采用节能、减排等综合措施，使服务区的碳排放量控制在较低水平的服务区。这一定义强调了服务区运营过程中对温室气体排放的有效管理。

### 基本要求

在基本要求部分，标准规定了服务区应具备完善的能源管理体系，并且需要制定明确的节能减排目标。此外，还要求服务区配备专业的管理和技术人员，确保各项环保措施得到有效执行。

### 节能减排措施

对于节能减排的具体措施，标准提出了多个方面的建议。例如，在建筑节能方面，提倡使用高效保温材料和节能窗户，以减少冬季供暖和夏季制冷所需的能量消耗。同时，鼓励安装太阳能光伏板和风力发电机，利用可再生能源供电。

### 碳汇建设

为了进一步降低碳足迹，标准特别强调了碳汇建设的重要性。这包括植树造林、保护现有植被以及开展生态修复项目等。这些活动不仅能够吸收大气中的二氧化碳，还能改善服务区周边的生态环境质量。

### 监测与评估

最后，标准还设立了严格的监测与评估机制。服务区需定期记录并报告其能源消耗情况及碳排放数据，接受第三方机构的专业审核。只有达到规定的指标后才能获得“近零碳服务区”的称号。

综上所述，《DB15/T 2879—2023 高等级公路近零碳服务区评价技术规范》从多角度出发，为实现高等级公路服务区的可持续发展目标提供了全面而具体的指引。通过严格执行该标准，不仅可以促进交通运输行业的绿色发展，也有利于保护地球环境，造福后代。

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