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    DB51T 2972-2022 车载电子设备结构件的真空钎焊工艺要求
    车载电子设备结构件真空钎焊工艺要求焊接质量
    13 浏览2025-06-03 更新pdf0.46MB 未评分
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    摘要:本文件规定了车载电子设备结构件的真空钎焊工艺的基本要求、材料要求、工艺参数、操作规程及质量检验方法。本文件适用于车载电子设备中金属结构件的真空钎焊加工及其相关技术要求。
    Title:Vacuum Brazing Process Requirements for Structural Components of On-board Electronic Equipment
    中国标准分类号:J91
    国际标准分类号:25.220

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    DB51T 2972-2022 车载电子设备结构件的真空钎焊工艺要求
  • 拓展解读

    DB51/T 2972-2022《车载电子设备结构件的真空钎焊工艺要求》是四川省地方标准,为确保车载电子设备结构件的焊接质量提供了技术依据。以下将对标准中的一些重要条文进行详细解读。

    4.1 工艺准备

    在工艺准备阶段,明确规定了材料的选择与处理。标准要求所使用的母材和钎料必须符合相关国家标准,并且在使用前需经过严格的清洗,去除表面油污、氧化物等杂质。这一步骤至关重要,因为任何残留物都可能影响钎焊接头的质量,导致接头强度下降或出现气孔等问题。

    4.2 真空炉内气氛控制

    标准指出,在真空钎焊过程中,炉内的气氛应严格控制在规定的范围内。具体而言,真空度不得低于1×10^-3 Pa,同时需要维持稳定的温度梯度。这一要求是为了避免因气氛不当而引起的氧化反应,从而保证钎焊接头具有良好的致密性和耐腐蚀性。

    4.3 温度曲线设定

    对于温度曲线的设计,标准提出了明确的要求:升温速率不得超过3℃/min,保温时间不少于10分钟,冷却速度则不应快于5℃/min。这样的规定旨在防止由于热应力过大而导致零件变形或者裂纹产生。此外,合理的保温时间能够使钎料充分扩散,形成均匀致密的焊缝组织。

    4.4 检验方法

    最后,在检验环节中,标准强调了采用金相显微镜检查焊缝微观结构的重要性。通过观察焊缝区域是否存在未熔合、夹渣等情况来评估焊接质量。同时,还要求利用拉伸试验测定接头处的最大抗拉强度,以此作为判断合格与否的关键指标之一。

    以上便是关于DB51/T 2972-2022中几个关键条款的具体分析。遵循这些规范不仅有助于提高车载电子设备结构件的整体性能,而且对于保障行车安全也具有重要意义。

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