DB52T 1687-2022 高速公路入口治超检测点设计规范

《DB52/T 1687-2022高速公路入口治超检测点设计规范》是贵州省发布的关于高速公路入口治超检测点设计的技术标准。以下对其中的关键条文进行详细解读。

首先是关于检测点的选址。规范要求检测点应设置在高速公路主线与匝道之间的适当位置，确保车辆能够平稳减速并接受检测。具体来说，检测点距离匝道出口不宜小于200米，这样可以给司机足够的时间反应和减速，避免因急刹车引发交通事故。

其次是关于检测设备的配置。规范指出，每个检测点至少应配备两套称重设备，一套用于静态称重，另一套用于动态称重。静态称重设备的精度等级不应低于三级，而动态称重设备的误差率不得超过±5%。此外，还应安装视频监控系统，确保对所有过往车辆的全面监控。

再者是关于交通组织的设计。规范强调要合理规划检测车道的数量，一般情况下每条检测车道的服务能力应达到每小时300辆以上。同时，还需设置明显的标志标线，引导车辆有序进入检测区域，并且要预留应急通道，以便处理突发情况。

最后是关于信息化建设的要求。规范提出检测点应当接入省级治超信息平台，实现数据实时上传和共享。并且要求建立完善的网络安全防护体系，保障信息传输的安全性和可靠性。此外，还应对工作人员进行专业培训，提高他们操作设备和处理问题的能力。

这些关键条文从选址、设备配置、交通组织到信息化建设等方面全方位地规定了高速公路入口治超检测点的设计标准，为有效遏制违法超限运输行为提供了技术支持。