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摘要:本文件规定了电动汽车充电站(桩)防雷技术的基本要求、设计原则、施工与验收以及维护管理等内容。本文件适用于贵州省范围内新建、改建和扩建的电动汽车充电站(桩)的防雷设计、施工及运行维护。
Title:Technical Specification for Lightning Protection of Electric Vehicle Charging Stations (Piles)
中国标准分类号:K53
国际标准分类号:29.240
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拓展解读
《DB52T 1685-2022 电动汽车充电站(桩)防雷技术规范》是贵州省针对电动汽车充电设施的防雷保护制定的地方标准。以下是对该标准中一些关键条款的详细解读:
1. 范围与适用对象
- 本标准适用于贵州省行政区域内新建、改建和扩建的电动汽车充电站及充电桩的防雷设计、施工、验收及维护管理工作。明确指出所有相关设施均需遵循此标准,确保在全省范围内统一执行。
2. 术语和定义
- 标准对“电动汽车充电站”、“充电桩”等专业术语进行了清晰界定。例如,“电动汽车充电站”被定义为具备多个充电桩并能同时为多辆电动汽车提供充电服务的场所。这些定义有助于后续工作的标准化操作。
3. 防雷等级划分
- 根据充电站规模和服务能力,将充电站划分为三个防雷等级:一级适用于大型公共充电站;二级适用于中型商业或社区充电站;三级适用于小型私人充电站。不同等级对应不同的防护措施和技术要求。
4. 外部防雷装置
- 要求充电站应设置独立避雷针或其他形式的接闪器,并通过接地装置实现有效连接。对于高度超过15米的建筑物顶部必须安装避雷带。此外,还强调了定期检测外部防雷装置的有效性,以确保其正常工作状态。
5. 内部防雷措施
- 内部防雷主要涉及设备间的屏蔽处理以及电源系统的过电压保护。建议采用金属箱体封装敏感电子设备,并在进线端加装浪涌保护器(SPD)来防止雷电波侵入。同时,要求所有金属管道、电缆桥架等均需可靠接地。
6. 接地系统设计
- 强调采用联合接地方式,即将工作接地、保护接地和防雷接地共同接入同一地网。接地电阻值不得大于4欧姆,特殊情况下可放宽至10欧姆。此外,还需注意避免形成环形闭合回路,以免产生反击现象。
7. 施工质量控制
- 在工程施工阶段,要求严格按照图纸施工,不得擅自更改设计方案。特别是对于隐蔽工程部分,如接地极埋设位置、焊接质量等要进行严格检查记录。完工后组织专业人员进行全面验收测试,确保各项指标符合标准要求。
8. 维护保养指南
- 提供了一套完整的日常维护计划,包括但不限于定期清扫灰尘杂物、检查连接点是否松动、测试接地电阻值等。一旦发现异常情况应及时修复,必要时重新评估整个系统的安全性。
以上内容涵盖了该标准的核心要点,旨在保障电动汽车充电设施的安全稳定运行,减少因雷击造成的损失风险。希望各相关单位能够认真贯彻执行,共同促进新能源汽车产业健康发展。