DB63T 2052.6-2022 农村公路勘察设计规范 第6部分：路线交叉

DB63T 2052.6-2022《农村公路勘察设计规范》第6部分聚焦于农村公路的路线交叉设计，这是确保道路安全与通行效率的重要环节。以下是对该部分中一些关键条款的深度解读。

1. 路线交叉的基本原则

该规范强调了路线交叉设计应遵循安全性、经济性和实用性的基本原则。在安全性方面，要求交叉口的设计需充分考虑视线通透性，避免因视距不足引发交通事故。例如，对于平面交叉口，规定了视距三角形内不得有任何障碍物遮挡驾驶员视线，且视距三角形的边长需满足特定标准，以确保车辆能够及时发现并避让其他方向的来车。

2. 平面交叉的设计要点

在平面交叉的设计上，规范特别指出了交叉角度的重要性。建议一般情况下交叉角不应小于70度，特殊情况最小也不得低于45度。此外，对于交叉口的渠化设计提出了明确要求，包括设置导流岛、划分车道等功能性设施，以提高交通流的组织效率和安全性。

3. 立体交叉的应用条件

对于立体交叉的设计，规范明确了适用场景。主要适用于交通流量大、冲突点多或地形复杂等路段。在设计时需综合考虑地形地貌、工程造价及后期维护成本等因素。特别是关于匝道坡度的规定，要求主线与匝道连接处的坡度变化应平缓，最大纵坡不宜超过6%，以保障行车舒适性和安全性。

4. 安全设施配置

规范还对交叉口的安全设施配置进行了详细说明，如反光镜、减速带、警示标志等的设置位置和规格。特别是在夜间行车条件下，强调了照明设施的重要性，要求交叉口区域的平均照度不低于20勒克斯，并且灯具布置要均匀合理，避免出现阴影区。

以上内容仅为部分内容摘要，实际应用中还需结合具体项目特点灵活运用，同时注意与其他相关标准协调一致。希望这些解读能为您的工作提供有益参考。