DB6101T 3102-2021 轨道交通上盖车辆基地消防设计技术指南

DB6101T 3102-2021《轨道交通上盖车辆基地消防设计技术指南》是针对城市轨道交通车辆基地消防设计的重要规范。以下将对其中的关键条款进行详细解读：

1. 总则

本标准旨在保障轨道交通上盖车辆基地的消防安全，规定了设计、施工和验收阶段应遵循的基本原则。要求设计单位在规划初期就充分考虑火灾风险评估，并将消防设施与主体工程同步设计。

2. 平面布置

- 防火分区：明确指出每个防火分区的最大允许面积为5000平方米，并且相邻分区之间需设置不低于2小时耐火极限的防火墙或防火卷帘门。

- 疏散通道：确保所有人员密集区域至少有两个方向的安全出口，且主要疏散走道宽度不得小于3米。

3. 建筑结构

- 建筑构件必须达到相应的耐火等级，例如柱子、梁等承重结构需满足不低于2.5小时的标准。

- 外墙保温材料必须选用A级不燃材料，防止火灾蔓延。

4. 消防设施配置

- 自动喷水灭火系统：对于高风险区域如车库内应安装湿式自动喷淋装置，并配备末端试水阀以检测系统有效性。

- 火灾报警系统：整个基地应覆盖感烟探测器和手动报警按钮，控制中心需具备联动功能，在发生火警时能及时启动相关设备。

- 消火栓系统：室内消火栓间距不超过30米，室外消火栓按每辆消防车供应范围布置。

5. 电气安全措施

- 配电线路应采用阻燃电缆并穿金属管保护；开关插座等电器元件需安装防爆型产品。

- 定期检查电气设备运行状态，避免因过载等原因引发短路事故。

6. 特殊场所要求

对于蓄电池室、油漆库等高危场所，除了常规防火措施外还需特别注意通风换气条件，保持室内可燃气体浓度低于爆炸下限值的25%。

7. 应急预案与演练

制定详细的应急疏散预案，每年组织不少于两次实战演练，提高员工应对突发状况的能力。

通过以上解读可以看出，《轨道交通上盖车辆基地消防设计技术指南》从多个维度全面提升了此类项目的消防安全水平，为保障公众生命财产安全提供了有力支持。