DB11T 1980-2022 市域（郊）轨道交通设计规范

DB11/T 1980-2022《市域（郊）轨道交通设计规范》是北京市发布的关于市域（郊）轨道交通设计的重要技术标准。以下选取几个关键条款进行深入解读：

关于线路规划与选线

第4.1.3条明确规定了线路走向应结合城市总体规划，优先考虑连接主要客流集散点。这一规定旨在确保轨道交通能够有效服务城市核心区域及周边郊区，提升整体交通效率。在实际操作中，设计单位需充分调研沿线土地利用情况、人口分布和出行需求，合理确定线路走向，避免资源浪费。

车站设置原则

第5.2.4条指出车站间距应根据沿线功能区划、客流预测结果等因素综合确定，一般不宜小于3公里且不大于5公里。此条规定强调了车站间距既要满足乘客便捷到达的需求，又要兼顾运营成本控制。例如，在高密度城区可适当缩短站间距以提高可达性；而在郊区则可适当延长站间距来减少建设投入。

系统制式选择

第6.1.2条要求根据旅行速度和服务水平的要求选择合适的系统制式。对于市域（郊）铁路来说，通常采用快速铁路或城际铁路模式，具有较高的旅行速度和较大的运输能力。在具体实施过程中，需要结合实际条件如线路长度、地形地貌等进行综合考量，并确保所选系统具备良好的适应性和扩展性。

安全保障措施

第7.3.1条强调必须建立健全安全保障体系，包括但不限于行车安全、消防安全等方面。特别是在新建项目中，应严格按照国家相关法律法规和技术标准执行各项安全措施。此外还应注意加强日常维护保养工作，定期开展应急演练，提高应对突发事件的能力。

以上是对DB11/T 1980-2022部分重要内容的简要分析，希望对从事该领域工作的专业人士有所帮助。在具体应用时还需结合当地实际情况灵活运用相关规定。